{:pl}
Podróż prywatnym odrzutowcem daje Ci swobodę latania dookoła świata według własnego uznania, możesz polecieć z wysp karaibskich w ostatniej chwili lub polecieć na spotkanie biznesowe bez żadnych kłopotów. Ale ile to kosztuje? Niezależnie od tego, czy kupujesz własny odrzutowiec, czy chcesz wynająć odrzutowiec biznesowy na następny lot, jednym z najważniejszych czynników jest cena.
Zakup prywatnego odrzutowca
Pierwszą kwestią przy zakupie prywatnego odrzutowca jest wybór rozmiaru odrzutowca, który jest dla Ciebie najwygodniejszy i spełnia wszystkie Twoje potrzeby.
Prywatne odrzutowce są dostępne w różnych rozmiarach: małe odrzutowce turbośmigłowe lub lekkie, od średnich do dużych, ciężkie odrzutowce lub luksusowe odrzutowce dla kadry kierowniczej.
Drugim ważnym czynnikiem są odległości, na których będziesz latał najwięcej. Na przykład, jeśli lecisz małym samolotem na dużą odległość, będziesz musiał zatrzymać się w celu zatankowania, co zwiększa koszt lotu i czas podróży. Z drugiej strony krótkie loty dużym samolotem są dość drogie.
Następnym czynnikiem jest to, czy chcesz nowy, czy używany samolot. Oto kilka przykładów podstawowych cen niektórych modeli samolotów:
- Cessna Citation M2 – lekki samolot, który może pomieścić do 7 osób, w nowym stanie kosztuje około 260 milionów rubli;
- Learjet 75 – popularny średniej wielkości samolot, który może pomieścić 9 pasażerów, kosztuje około 770 milionów rubli;
- Gulfstream G650 – ultra luksusowy ciężki samolot na 10 pasażerów, którego koszt podstawowy to około 3,7 miliarda rubli;
- Bombardier Global 6000 (17 miejsc) – 3,5 miliarda rubli.
Żywotność samolotu mierzy się liczbą godzin lotu i lądowań, a nie wieku, dlatego prywatne odrzutowce są często opłacalne przez dziesięciolecia. Wielu kupujących decyduje się na zakup używanego samolotu, aby obniżyć koszty. Na przykład cena używanego samolotu Cessna Citation M2 zaczyna się od 200 mln rubli, a samolotu Learjet 75 – od 400 mln rubli, za używanego Gulfstream g650 С potrzeba średnio 3,5 mld rubli i 2,9 mld rubli na Bombardier Global 6000. …
Ale koszty na tym się nie kończą. Po zakupie samolotu największym wydatkiem dla właścicieli jest jego utrzymanie, które może kosztować od setek tysięcy do kilku miliardów rubli rocznie. Nowy samolot jest drogi, ale objęty jest pełną gwarancją obejmującą wszelkie naprawy lub wymianę części w ciągu pierwszych kilku lat posiadania.
Dodatkowe koszty dla właścicieli prywatnych odrzutowców obejmują kontrole bezpieczeństwa, ubezpieczenie, paliwo, hangar, wynagrodzenie pilota i załogi. A także, jeśli chcesz zamówić wyjątkowe wnętrze do swojego samolotu – może to kosztować okrągłą sumę, projekt wnętrza luksusowego samolotu kosztuje około 5,7 miliarda rubli.
Czarter prywatnego odrzutowca
Biorąc pod uwagę wysoki koszt posiadania odrzutowca, wynajęcie prywatnego odrzutowca jest znacznie lepszą opcją dla większości podróżnych, ponieważ zapewnia wygodę podróżowania prywatnym odrzutowcem bez kosztów utrzymania samolotu. Ale jednocześnie, wynajmując prywatny czarter, podróżni płacą za paliwo, podatki lotniskowe, opłaty za wejście na pokład, koszty załogi i pasażerów, a kosztowne opłaty serwisowe ponosi właściciel samolotu.
Czarterując prywatny odrzutowiec, podróżni mogą obniżyć koszty, wybierając idealny odrzutowiec na każdą indywidualną podróż. Przez tydzień można było polecieć małym odrzutowcem turbośmigłowym, takim jak pięciomiejscowy Piper PA-34 Seneca, z Bostonu do Nantucket za 170 000 rubli, a następnie w następnym tygodniu przelecieć całą drużyną do Chicago na spotkanie biznesowe ośmioosobowym samolotem Hawker 750 za około 1,2 miliona rubli.
W ten sposób możesz wypożyczyć odrzutowiec, który jest najbardziej ekonomiczny na Twoją podróż.
Nie każdy samolot może pokonać każdą trasę. Właściciele małych samolotów będą musieli zarezerwować duży samolot lub kupić komercyjny bilet czarterowy, aby odbyć długi lot. Ponadto lotniska Saint Bart i Courchevel mają krótsze pasy startowe, które nie są odpowiednie dla większych samolotów.
Kiedy rezerwujesz prywatny odrzutowiec, zawsze możesz być pewien, że wylądujesz tam, gdzie chcesz.
Pasażerowie prywatnych odrzutowców mogą również skorzystać z ofert z sekcji „Pusta noga” – są to loty, gdy ktoś zamawia czarter w jedną stronę i samolot musi wrócić do bazy lub do kolejnego punktu zamówienia bez pasażerów na pokładzie . „Pusta noga” oferuje niezwykłą zniżkę, czasami nawet do 75% ceny zwykłego czarteru, ponieważ w przeciwnym razie samolot leciałby pusty.
