{:uz}
So'nggi yillarda Rossiyaning ishbilarmon aviatsiyasi bozori havas qilarli darajada barqarorlikni namoyish etmoqda va bir necha oylarda hatto ajoyib o'sish kuzatilmoqda. Bu, ayniqsa, 2018 yil yozida, FIFA Jahon chempionati savdo-sotiqqa an'anaviy ravishda yuqori talabga qo'shilganida sezilarli bo'ldi. Avinode biznes aviatsiyasi reyslarini onlayn tarzda bron qilishning Evropa tizimiga ko'ra, 2018 yil 7 iyundan boshlab Moskvaning Vnukovo-3 terminaliga oxirgi kunigacha 15 iyulga qadar kelish uchun arizalar soni 111 foizga oshdi. Koltsovo aeroportiga (Yekaterinburg) charterlar odatdagidan 1102% ko'proq so'ralgan. Business jet sinfida Heavy Jets 2017 yilga nisbatan 187% ko'proq buyurtma berdi. VIP-laynerlar misli ko'rilmagan darajada o'sishni boshdan kechirdilar – chempionatni qabul qiluvchi shaharlarga parvoz qilish uchun ularga odatdagidan 1702% ko'proq so'ralgan. To'g'ri, Avinode-da qancha so'rovlar bajarilganligi haqida ma'lumot yo'q, ammo qiziqish hayajonlangani shubhasiz.
Xususiy talab
«JCh-2018 paytida biz umuman xususiy aviatsiyaga ta'sirchan qiziqishni ko'rdik. Hatto hech qachon biznes samolyotlarini uchmaganlar ham birdaniga musobaqada ishtirok etadigan bir nechta shahar uchun xarajatlarni talab qilishdi », – deydi Alisher Elmurodov, LL Jets (charter brokeri) hamraisi egasi. – Sayohat agentliklari va jismoniy shaxslar qiziqish bildirishdi, ammo aksariyat hollarda bu bo'sh talab edi. Jamoalar o'z guruhlaridan chiqib ketgandan so'ng, parvozlarni bekor qilish va boshqa shaharlarga transferlar boshlandi. Bozor buni muvaffaqiyatli uddaladi. «
Chempionat davomida samolyotlarning xususiy xizmatlariga talab shunchalik katta ediki, har yili bu bozorni yangi bosqichga ko'tarishi mumkin edi. «FIFA Jahon chempionati, albatta, biznes aviatsiyasi trafigini juda yuqori darajaga ko'tardi va kelgusi yillarda buni takrorlash qiyin bo'ladi. Bizning hisob-kitoblarimizga ko'ra, yillik hisobda 3,5-4,5% o'sishi mumkin », – deydi Bizavnews.ru loyihasi rahbari Dmitriy Petrochenko.
Futbol o'yinlari kunlari terminallarning tiqilib qolish darajasi inqirozgacha bo'lganlarni – 2008 va 2014 yil arafasida eslatdi. Masalan, Sankt-Peterburgdagi «Pulkovo-3» biznes aviatsiyasining terminalida yarim final o'yinlari davomida xizmat ko'rsatiladigan reyslar va yo'lovchilarga kuniga rekord o'rnatildi. Faqatgina 11 iyulda terminaldan 1338 yo'lovchi o'tdi; jami 8-11 iyul kunlari kompaniya 593 reysga va 2718 yo'lovchiga xizmat ko'rsatdi. Shunday qilib, birinchi marta Sankt-Peterburg terminali shu davrda Moskva Vnukovo-3 uchun mos keladigan ko'rsatkichdan oshib ketdi. Parvozlarning katta qismi Long Range Jets va biznes laynerlarida amalga oshirildi. Chorak final o'tkazilgan Qozon aeroportida aviakompaniyalar transport guruhlari va muxlislar uchun 70 ta reysni amalga oshirdilar, shuningdek 250 dan ortiq ishbilarmon aviatsiya reyslarini amalga oshirdilar.
2018 yil iyun-iyul oylarida charterlarga bo'lgan talabdan so'ng, yozning so'nggi oyi unchalik ta'sirchan ko'rinmadi, garchi u nafaqat Rossiya uchun ham rekordlar keltirdi.
Germaniyaning WINGX Advance konsalting agentligi ma'lumotlariga ko'ra, bu oy Evropada 83.230 biznes aviatsiya reyslari amalga oshirildi, bu iyul oyining eng yuqori darajasidan 8 foizga past, ammo 2017 yil avgustiga va butun so'nggi o'n yilga nisbatan 2,4 foizga yuqori. Rossiyada avgust oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan xususiy parvozlar 20 foizga oshdi.
Ichki bozorning o'sish tendentsiyasini, ammo geosiyosiy voqealar bosimi to'xtatishi mumkin. «Qattiqroq sanktsiyalar qo'llanilgan taqdirda, 2018 yil nol bilan tugashi yoki biroz minusga o'tishi mumkin», deydi Dmitriy Petrochenko.
Barqaror park
Agar biz rusiyalik xususiy samolyot egalarining afzalliklari haqida gapiradigan bo'lsak, ular uzoq masofali samolyotlar tomon tortishishda davom etmoqda, garchi bozorda biznes samolyotlarining o'rta toifalari ham paydo bo'lmoqda. Egalari, qoida tariqasida, mamlakatning eng yirik korporatsiyalariga aloqador, shuning uchun bir tomondan amalda yangi samolyot egalarining oqimi yo'q, biroq boshqa tomondan biznes samolyot parki hajmi kamaymayapti . Shunday qilib, rus egalarining biznes samolyotlari parki yildan-yilga miqdor jihatidan ozgina o'zgarib turadi. Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra (rasmiy statistika hali mavjud emas), bu 300 dan 450 gacha samolyot. Ularning faqat 74 tasi Rossiya reestrida ro'yxatdan o'tgan, bunday ma'lumotlar JetNet xalqaro onlayn-resursi tomonidan 2018 yil aprel holatiga ko'ra taqdim etilgan.
Rossiya reestri mashhur bo'lmaganiga qaramay, mamlakatda bir qator mahalliy aviakompaniyalar muvaffaqiyatli ishlamoqda. Mahalliy kompaniyalar uchun ularning shubhasiz afzalliklari ichki parvozlarni amalga oshirishning to'siqsiz imkoniyati, uy aeroportlarining potentsial mijozlar joylashgan joyga, rus tilida so'zlashadigan ekipajlarga yaqinligi va aeroportlarda xizmat ko'rsatish narxining xorijiy operatorlarga nisbatan arzonligi sababli parvozlarni amalga oshirishda samaradorlikdir. .
Xorijiy operatorlar, shuningdek, Rossiya bozorida muvaffaqiyatli faoliyat yuritmoqdalar, ularning eng yirigi Vista Jet, Global Jet Concept, Air Gamburg, Jet Story, Imperor Aviation. Xorijiy aviakompaniyalarning biznes samolyotlari egalari uchun asosiy afzalliklari shaffof ekspluatatsiya tarixi va natijada samolyotni ikkilamchi bozorda foydali sotish imkoniyati va biznes samolyotini sotib olish uchun mablag 'jalb qilishning keng vositalaridir. Charter reyslari yo'lovchilari nuqtai nazaridan bu ham Evropaga bo'sh oyog'ini «ushlash» uchun katta imkoniyatdir, ya'ni charterdan tejash imkoniyati 30 dan 70 foizgacha.
Shu bilan birga, kompaniyalar ijtimoiy tarmoqlardan foydalangan holda yo'lovchilar uchun o'zlari uchun kurashishni boshladilar: umumiy raqamlashtirish ishbilarmon aviatsiyani konservativ ravishda qoldirmadi. «Har bir kompaniya korporativ (b2b) va to'g'ridan-to'g'ri mijozlarni tarmoqlardan jalb qilishga umid qilmoqda. Rossiyada Instagram ayniqsa mashhur, Evropada bu rasm LinkedIn bilan bir qatorda Angliyada Twitter bilan to'ldiriladi «, – deydi Yuriy Dzun,» Aviapages «xalqaro kompaniyasining biznesni rivojlantirish bo'yicha hamkori. Buyuk Britaniyaning ko'plab brokerlari FIFA Jahon chempionati veb-saytlarida potentsial mijozlarni jalb qilish uchun sahifalar yaratdilar. Yuriy Dzunning fikricha, ma'lumotlar almashinuvi intensivligining o'sishi bozorda turli xil biznes modellari va raqamli jarayonlarning standartlashishiga olib keladi.
Elena Selyanchenkova
RBC + manbasi
