Vì vậy, ngày khai trương và bắt đầu hoạt động thương mại của “Nền tảng đặt và bán vé trực tuyến trên máy bay hàng không thương gia – dự ánNAJET ” đang đến gần. Về vấn đề này, một lần nữa tôi muốn tranh luận để thảo luận với cộng đồng chuyên nghiệp về vị trí (hoặc thiếu) trên thị trường đối với loại công nghệ và sản phẩm này.
Chúng tôi sẽ không tập trung vào cuộc khủng hoảng đang diễn ra, xen lẫn với dịch bệnh, với hy vọng một ngày nào đó nó sẽ kết thúc. Mặc dù bây giờ có thể rút ra ít nhất hai kết luận quan trọng:
bất kỳ dịch vụ nào có thể được mua trực tuyến ngày nay đang trong xu hướng tuyệt đối;
những thay đổi to lớn đang chờ đợi thị trường hàng không kinh doanh của chúng ta. Trước hết, đây là một sự chuyển đổi lớn sang một phân khúc máy bay phản lực hạng nhẹ rẻ hơn, mà thực tế ngày nay không được đại diện, và sự xuất hiện của một “lớp” khách hàng mới sẵn sàng bay thuê máy bay, nhưng với số tiền ít hơn ngày nay;
Trong khi thực hiện dự án, chúng tôi đã gặp gỡ hàng chục, hàng trăm người tham gia vào thị trường bán hàng. Đây là đại diện của các hãng hàng không, những người sử dụng trực tiếp dịch vụ (khách hàng), bộ tộc AVIABROKERS đông đảo nhất – những “hồng y” của thị trường. Chúng tôi đã cố gắng hiểu và kết hợp các quan điểm, nhu cầu và mong muốn khác nhau trong một sản phẩm. Và, tất nhiên, chúng tôi phải đối mặt với những bất đồng và tầm nhìn rất cơ bản của những người tham gia thị trường.
Các nhà môi giới hàng không diễn giải một cách đại khái về sự cần thiết, hữu ích và sự cần thiết của việc họ tham gia vào quá trình này:
Mỗi điều lệ là một “sản phẩm riêng lẻ” với các đặc điểm riêng của nó. Có rất nhiều chi tiết cần được thảo luận với khách hàng trong một thời gian dài. Các bữa ăn, khả năng / cấm hút thuốc, loại và tuổi của máy bay, độ tin cậy và danh tiếng của hãng hàng không, phương thức thanh toán.
Khách hàng của chúng tôi rất thường trì hoãn việc khởi hành và thường thực hiện nhiều thay đổi đối với các điều kiện của chuyến khởi hành dự kiến, điều này đòi hỏi sự tham gia liên tục để xác nhận các thay đổi.
Khách hàng của chúng tôi muốn có một số ưu đãi để lựa chọn trên các hãng hàng không khác nhau.
Mỗi lần bạn cần một loại máy bay khác nhau, và chỉ có chúng tôi mới biết tìm kiếm loại máy bay đó ở đâu.
Danh sách này có thể được tiếp tục, bởi vì, như Thomas Joseph Dunning đã nói: “không có tội gì mà vốn lại không đi vì lợi nhuận 300%” 😊
Nhưng chúng tôi sẽ cố gắng đáp ứng nguyện vọng và lập luận của công chúng, vì vậy được tôn trọng trên thị trường.
Rõ ràng, cần phải bắt đầu cuộc thảo luận bằng cách xác định các chi tiết cụ thể của thị trường hàng không kinh doanh hiện tại ở Nga.
Dưới đây là một số thống kê gần đúng cho Vnukovo-3 (nó là “tiền khủng hoảng” và chúng tôi tin rằng nó gần với thực tế):
68% của tất cả các điều lệ hàng không kinh doanh nội địa được khai thác tại 24 sân bay ở Liên bang Nga;
Trong mỗi 24 sân bay được chỉ định, hơn một phần trăm lưu lượng được thực hiện (phần còn lại từ một phần trăm trở xuống);
Các điểm đến phổ biến nhất là St.Petersburg (gần 18% tổng số chuyến bay) và Sochi (9%);
Thời gian bay trung bình khoảng 2 giờ 20 phút;
Với số lượng hành khách lên đến 4 người, khoảng 80% số chuyến đã được thực hiện.
Như bạn thấy, các số liệu thống kê cho đến nay chỉ ra rằng các thông số của hầu hết các chuyến bay đều khá chuẩn và từ góc độ kỹ thuật, chúng có thể được thực hiện trên máy bay phản lực hạng nhẹ với chi phí thấp hơn nhiều so với thị trường hiện nay. Theo tiêu chí “máy bay phổ biến nhất”, thị trường của chúng tôi hoàn toàn khác biệt so với các máy bay cùng loại ở châu Âu. Ở đó, có tới 57% tổng số chuyến bay (theo EBAA) được thực hiện trên máy bay hạng nhẹ 5 tấn MTOW, và chúng tôi CÓ ÍT NHẤT 1% đối với các loại này. Và loại máy bay phổ biến nhất (về số lần hoạt động cất / hạ cánh) là Global Express với nhiều sửa đổi khác nhau.
Đồng thời, cần lưu ý rằng ngày càng có nhiều hãng hàng không Nga cung cấp Hawker 125 đáng tin cậy và đã được chứng minh với nhiều sửa đổi khác nhau cho các chuyến bay nội địa. Chính loại máy bay này ngày nay đóng vai trò là loại máy bay hạng nhẹ vắng bóng trên thị trường.
Nhưng quay trở lại lập luận của các nhà môi giới hàng không và dựa trên các số liệu thống kê trên, chúng tôi đi đến kết luận sau:
Hầu hết các điều lệ không phải là độc quyền và là một sản phẩm khá tiêu chuẩn. Sản phẩm này có thể được mô tả và tạo tự động trong hệ thống trực tuyến.
Nền tảng của chúng tôi sẽ cho phép khách hàng ngay lập tức (trực tuyến) sau khi có yêu cầu để xem không phải một, mà là tất cả các ưu đãi trên tất cả các máy bay của tất cả các hãng hàng không-đối tác của dự án NAJET, tuân theo các điều kiện sau:
số lượng ghế trên máy bay nhiều hơn hoặc bằng số ghế yêu cầu;
tất cả các lựa chọn chuyến bay sẽ được cung cấp trong phạm vi từ -12 đến +24 giờ kể từ thời điểm khách hàng yêu cầu, bao gồm cả các lựa chọn chặng trống;
việc vận chuyển được khai báo có thể được thực hiện trên máy bay được đề xuất mà không cần hạ cánh kỹ thuật để tiếp nhiên liệu;
QUAN TRỌNG! Đối với mỗi máy bay, số bên của nó được chỉ ra, tất cả dữ liệu được trình bày, bao gồm cả năm sản xuất và hình ảnh.
Như vậy, client (khách hàng) có đầy đủ thông tin cần thiết. Anh ta có thể chia sẻ với các đối tác / khách du lịch một biểu mẫu với tất cả các ưu đãi, hoặc anh ta có thể chọn một biểu mẫu và đặt nó. Sau đó, thanh toán được thực hiện và bạn chỉ cần đến sân bay.
Tất nhiên, sẽ có những chuyến bay phức tạp và độc quyền đòi hỏi công việc thủ công. Nhưng, một lần nữa, đối với hầu hết các phần, đây là một điều lệ hoàn toàn điển hình.
Hãy cẩn thận, vì dịch vụ NAJET có thể được sử dụng để kiểm soát giá cả và kiểm tra tính khả dụng của các máy bay miễn phí. Vì số lượng yêu cầu không giới hạn trong dịch vụ để nhận ưu đãi là miễn phí và không yêu cầu đăng ký trước giai đoạn đặt phòng, nên người tiêu dùng cuối cùng có thể nhanh chóng kiểm tra tính “trung thực” của ưu đãi của bạn và nhân viên của họ từ bất kỳ thiết bị di động nào.
Và vâng! Tất nhiên, có một cơ chế để thực hiện các thay đổi đối với một điều lệ đã được xác nhận.
Chúng tôi sẽ rất vui khi được hợp tác với các nhà môi giới hàng không, vì có những chủ đề sẽ thuận tiện hơn để giải quyết cùng nhau!
Chúng tôi sẽ sẵn lòng giải đáp những nghi ngờ và câu hỏi có lý do cũng như các khuyến nghị của bạn!
