{:eu}
Gaur egun aurreztea modan dago: joera berriak dagoeneko pasarelak ez ezik, negozio hegazkinak ere konkistatu ditu.
“2017an negozio-hegazkinaren joera kostuen optimizazioa da”, dio Dmitry Petrochenko BizavNews-eko proiektu zuzendariak. – Bezeroek gero eta gehiago bilatzen dute hegaldien kostua murriztea, aurrekontu irtenbide gehiago aukeratzea; askotan beren hegazkinen jabetza uzten dute charter operadoreen alde. Zenbait artikulutan aurreztea% 60raino irits daiteke. Enpresa txikiak zuzendari ertain eta seniorren hegaldien kostuak optimizatzen saiatzen ari dira negozio-gutunetara edo aire-taxi operadoreetara transferituz. Europak benetako hazkundea izaten ari da enpresa-hegazkinaren arloan aurrekontu proiektuetan “.
Bere hitzak Pavel Zakharov JET24-ko zuzendari nagusiak baieztatu ditu: “Charter bat aukeratzerakoan, bezeroak hegaldiaren kostua nabarmen murrizten du hegazkinaren jabearekin lotutako kostuak (zuzenak eta zeharkakoak) ez daudelako. Kontuan hartu: negozio hegazkinen aparkalekua – 3.000 euro gehienez egunean, PICen soldata – 15.000 euro gehienez hilean, mantenimendua – 700.000 euro urtero, eta baita tripulazioaren joan-etorriak ere – 150 euro eguneko pertsona bakoitzeko ».
Telefonoa erabiliz negozio-jet bat aukeratzea pizza eskatzea baino zailagoa ez dela kontuan hartzen baduzu, abantailak bistakoak dira. Adibidez, JetSmarter aplikazioa, hegaldietarako UBER moduko bat, logistika kostuak optimizatu nahi dituztenentzat pentsatuta dago. Ohiko kidetzak 15.000 $ balio du urtean, baina Europako hegaldietan bakarrik nahiko azkar ordaindu dezake.
Europara ohiko aire konpainien negozio klasean Europara hegan egiten duen bezero tipikoa, dagoeneko laugarren hegaldian, 3 orduko iraupena izan dezakeena, “plus bat izan daiteke”. Kontinenteko distantziak laburrak dira (adibidez, Mosku-Londres hegaldi batek Legacy batean 2 ordu eta 45 minutu baino ez ditu irauten), beraz, ia arazorik gabe sar zaitezke horrelako muga batean.
Antolatutako anezka hegaldiek Moskutik Londresera, Nizara eta Genevara soilik funtzionatzen dute orain arte, baina aireportuen sare kontinentala ondo garatuta dago; beraz, transferentzia laburrekin hiri garrantzitsu gehienetara joan zaitezke. Herenegun San Petersburgora joateko hegaldiak ireki ziren.
Europatik JetSmarter helmuga guztietarako beste bide gehiago ordaintzen da, nahiz eta hemen ere kostua neurri txikiagoan ohiko aire konpainien kostuetatik aldatzen den. Londresetik New Yorkera doan hegaldiak 2.000 dolar inguru balioko dio klubeko kide bati, baina AEBetan zehar egin beharreko bidaia dohainik ere egin daiteke.
Gainera, posible da kontinentearteko hegaldia ordaintzea sateliteentzako aurrezki handiak eta “pasabidean” lekua lortzeko – British Airways negozio klaseko txartelak 7.400 $ inguru kostatzen du normalean, JetSmarter-ek 5.900 $ baino ez ditu.
Aurrezki horien ezaugarri nagusia anezka hegaldien arabera egiten den ordutegi zehatzarekin lotzen da. Baina klubeko kide batek bere transbordadore propioa osa dezake ordutegitik kanpo, edozein egunetan 10.980 dolar ordainduta.
Aldi berean, klubeko kide batek bi eserleku jasotzen ditu taula gainean, baina mugikorretarako aplikazioaren kontzeptuari esker proiektuko beste parte-hartzaileek ere ikusiko dute sortutako hegaldia eta, nahi izanez gero, bertan hegan egin ahal izango dute, horrela, bezeroaren gastuak murrizten dira.
Sistema horrek ez du zerikusirik Hutsaren hankaren bertsio hedatuarekin, beste jabe batek azken unean hegaldi hutsa itzultzen duela aprobetxatu ahal izateko beherapen handiekin. Kasu honetan, charter bat erosterakoan, zuk zeuk sortuko duzu zure transbordadorea gainerakoentzat eta asko aurreztuko duzu bertan.
Klubaren kidetza sistemak bertsio aurreratuagoa du urtean 50.000 dolarrekoa, familiako kideen garraio nahiko merkea, charterreko hegaldietan deskontuak eta bestelako abantailak ahalbidetzen dituena.
Transbordadoreen janaria normalean ona da, baina ez da apaindurarik. Hegazkin bidaia guztietan gertatzen den moduan, aldez aurretik zure nahiak argitzea posible da erlijio, mediku eta bestelako ezaugarriekin lotutako ohiko hegazkin posizioak erabiliz.
Jakina, negozio abiazio guztientzako ezaugarri tradizionala da, hala ere, Mosku Vnukovo-3ra irteera ordu erdi lehenago iritsi daitekeela eta Londres Lutonera hegazkinaren atea ireki eta bost minutura autobidean daude dagoeneko.
Anezkak eragozpen bakarra du: 12 eserleku guztiak okupatuta badaude, ez duzu kabinan buelta gehiegi emango. Baina ohiko hegaldi arruntak ez bezala, pilotuaren kabinako atea hegaldi osoan zehar irekita egon ohi da; beraz, hodei bitxiak ezohiko angelutik miresteko aukera bonus osagarri atsegina izango da.
Iturria: Vedomosti
