{:id}
Pendiri dan CEO Avolus, Alexis Grabar, akan berbicara tentang tahun yang akan datang untuk perusahaan, bekerja di Rusia, dan membagikan rencananya untuk masa depan.
Bapak Grabar, tahun 2011 bukanlah tahun yang mudah bagi dunia penerbangan. Segmen bisnis penerbangan tidak terkecuali. Bagaimana tahun ini bagi Avolus secara keseluruhan?
2011 adalah tahun yang baik, tapi bukan tahun termudah bagi Avolus. Kami mengakhiri tahun ini dengan pertumbuhan 10%, naik dari 43% tahun lalu. Iklim ekonomi dan lingkungan persaingan masih menjadi kendala dalam pertumbuhan industri. Selama setahun terakhir, kami sangat memperhatikan kualitas layanan kami. Kualitas yang konsisten, layanan pelanggan yang dipersonalisasi, perhatian terhadap detail, dan komitmen pada tradisi adalah keunggulan Avolus. Baru-baru ini, kami telah menerima banyak permintaan untuk kontrak jangka panjang, jadi kami dengan senang hati mempersembahkan program baru Jet Card Eropa – paket 25 jam blokir. Program ini adalah langkah selanjutnya dalam pengembangan strategis Avolus dan kami berharap untuk pertumbuhan bisnis lebih lanjut selama 5 tahun ke depan. Meskipun program ini sebagian besar difokuskan di Eropa, kami juga akan memasukkan tujuan-tujuan seperti Moskow dan St. Petersburg.
Menurut Anda, seberapa besar perubahan situasi di pasar Rusia, apakah ini menjadi prioritas Avolus, dan apakah itu menjadi lebih mudah untuk dikerjakan?
Sejak 2004, Rusia dan negara-negara CIS telah menjadi tujuan utama Avolus. Setelah tinggal dan bekerja di Rusia (dengan Eurocopter dan Airbus), serta memiliki akar Rusia, saya memiliki hubungan yang sangat dekat dengan wilayah ini. Saat ini pasar Rusia adalah salah satu pasar paling kompetitif dengan jumlah pemain yang sangat banyak, mulai dari broker “tunggal” hingga pemain besar, termasuk operator. Hal ini menimbulkan banyak kesulitan bagi kami, tidak hanya dalam memberikan harga yang kompetitif, tetapi juga dalam memastikan standar kualitas yang tinggi dalam penawaran kami.
Sebagai pialang terakreditasi internasional pertama untuk Rusia / CIS, kami bekerja sama dengan RUBAA untuk memastikan persaingan yang adil di pasar sehingga klien kami hanya menerbangkan pesawat yang memiliki sertifikasi AOC yang valid. Kami menawarkan layanan transportasi kepada klien kami yang memenuhi standar keselamatan internasional tertinggi dalam hal perawatan pesawat dan pelatihan awak. Ini juga penting dalam urusan asuransi.
Rusia tetap menjadi wilayah utama untuk pertumbuhan strategis kami selama 5 tahun ke depan dan kami akan terus mengembangkan hubungan dengan pelanggan, mitra, dan pemasok kami untuk mencapai tujuan kami.
Dalam menghadapi ancaman baru krisis keuangan global, Avolus adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang secara aktif memodernisasi armadanya. Menurut Anda, apa hubungannya ini?
Sebagai perusahaan yang telah lama berkecimpung di pasar, kami memiliki pengalaman luas dalam membeli berbagai macam pesawat terbang. Hubungan kami yang kuat dengan operator terbaik di wilayah ini memungkinkan kami untuk menawarkan pesawat terbang terbaik kepada pelanggan kami. Kami terus memantau kemunculan pesawat baru di pasaran. Kami memberikan perhatian khusus untuk memastikan bahwa klien kami memiliki akses ke pesawat terbaik dengan harga bersaing.
Tuan Grabar, tolong ceritakan lebih banyak tentang pekerjaan perusahaan di Rusia. Adakah penawaran khusus untuk klien Rusia untuk meningkatkan daya saing mereka di pasar ini? Apakah Anda berencana membuka kantor Moskow?
Klien Rusia kami sangat mementingkan standar tinggi layanan dalam penerbangan dan makanan VIP. Mitra kami termasuk Novikov Catering, berkat itu klien kami memiliki kesempatan untuk memilih masakan apa pun untuk semua penerbangan dari Moskow.
Selain itu, program Jet Card Europe baru kami juga memungkinkan pelanggan untuk membeli jam operasional dengan tarif tetap 25 jam atau lebih. Program ini mencakup bagian benua Eropa dan menyediakan akses ke berbagai tujuan khusus, termasuk Moskow dan St. Petersburg. Ini adalah salah satu program paling kompetitif di industri dan menawarkan model penetapan harga yang benar-benar fleksibel dan transparan.
Kami juga baru-baru ini menambahkan layanan kaki kosong ke situs kami, yang memungkinkan akses waktu nyata ke penerbangan diskon di lebih dari 3.000 pesawat di seluruh dunia. Program ini memungkinkan pelanggan untuk memilih penerbangan dengan potongan harga, dari Moskow ke Los Angeles dan sekitarnya.
Kami bertujuan untuk mengembangkan bisnis kami dengan program kartu yang diluncurkan di Rusia dan mengharapkan tingkat permintaan yang tinggi dari klien Rusia kami. Kami berencana membuka kantor perwakilan Moskow pada 2012 untuk mendukung permintaan program kartu.
Apakah mungkin untuk mengetahui pendapat Anda tentang persaingan di pasar Rusia. Sejumlah operator Eropa terbesar dari segmen penerbangan bisnis saat ini beroperasi di Rusia, dengan bantuan mana Anda tetap menjadi salah satu perusahaan asing paling sukses di pasar Rusia?
Pengalaman kami selama bertahun-tahun dalam kehadiran dan aktivitas di wilayah ini berarti bahwa saat ini kami adalah salah satu dari lima pialang besar yang beroperasi di pasar Rusia. Pengumuman Avolus RUBAA baru-baru ini sebagai broker internasional terakreditasi pertama untuk Rusia menegaskan komitmen kami untuk pengembangan penerbangan swasta di wilayah tersebut.
Sejak berdirinya Avolus, pasar penerbangan bisnis Rusia telah menjadi area utama untuk pengembangan bisnis. 7 tahun kemudian, Rusia mewakili lebih dari 40% bisnis charter kami dan terus menjadi kawasan strategis untuk pertumbuhan. Beberapa tahun terakhir telah menunjukkan bahwa pasar Rusia menjadi lebih kompetitif. Namun, kami berkomitmen untuk pertumbuhan industri jangka panjang di wilayah ini dan senang bekerja sama dengan RUBAA untuk kepentingan persaingan yang sehat dan etika bisnis yang baik di industri. Sifat layanan kami berarti bahwa keselamatan adalah yang terpenting. Penggunaan pesawat yang andal, bersertifikat, dan diasuransikan merupakan keharusan mutlak demi keselamatan penumpang dan reputasi kami.
Kami berbagi keprihatinan beberapa pesaing utama kami tentang meningkatnya jumlah piagam abu-abu, tetapi kami yakin bahwa melalui reputasi kami, pelanggan, mitra, dan pemasok kami dapat memiliki keyakinan mutlak pada apa yang kami tawarkan. Kami melihat bahwa kerja sama dengan organisasi seperti RUBAA dan otoritas penerbangan sipil setempat dalam masalah regulasi sangat penting untuk memastikan perkembangan industri di masa depan.
Kami percaya bahwa perbedaan utama kami dari pesaing tidak hanya terletak pada komitmen kami terhadap keamanan dan privasi, tetapi juga pada pendekatan pribadi untuk setiap klien, menyediakan manajer pribadi yang tersedia 24/7 untuk memastikan perjalanan yang paling nyaman dan aman di seluruh dunia dengan sentuhan kemewahan.
Silakan menilai infrastruktur bandara bandara Rusia. Menurut Anda, apa yang sebenarnya menghalangi perusahaan untuk memperkuat kehadirannya di pasar Rusia?
Kami terus mengikuti perkembangan infrastruktur bandara untuk penerbangan bisnis di Rusia dan menyambut peningkatan persaingan antara bandara Moskow (Vnukovo-3, Sheremetyevo, dan Domodedovo) dan bandara regional, khususnya, dengan seperti Pulkovo, bandara di kota Sochi dan Krasnoyarsk. . Kami percaya bahwa, seperti di Inggris (bandara Farnborough dan Biggin Hill) dan Benua Eropa (bandara Le Bourget, Nice dan Jenewa), kualitas layanan darat adalah kunci untuk pengembangan penerbangan pribadi.
Apa yang Anda harapkan dari tahun 2012, harap bagikan perkiraan Anda?
Terlepas dari kenyataan bahwa indikator umum industri, menurut EBAA, menunjukkan pertumbuhan hanya 3,5% pada tahun 2011 dibandingkan dengan tahun 2010, kami telah melihat peningkatan aktivitas sebesar 10%. Indikator ini, serta program-program baru yang diluncurkan dan konsolidasi manajemen dan arah penjualan pesawat, memungkinkan kami untuk mengharapkan ekspansi bisnis kami hingga 30% di tahun 2012.
Kami juga telah membentuk beberapa aliansi strategis, terutama dengan Jets.com di AS dan dengan grup ASA di Asia, yang telah membuka pasar baru bagi perusahaan. Kami tetap sangat serius dalam membuka kantor regional dengan tim lokal, yang akan menjadi kunci untuk mewujudkan pertumbuhan yang kami impikan untuk 2012.
Kami juga sedang dalam tahap akhir untuk menyelesaikan pembelian saham pengendali di perusahaan, membuat dewan direksi baru, dan memperoleh investasi tambahan untuk ekspansi, bersama dengan konsolidasi seluruh tim Avolus.
Menurut analisis industri, hingga 50 pesawat baru akan dikirim ke Rusia dan CIS selama 12 bulan ke depan. Kami yakin Penjualan dan Manajemen Avolus akan memainkan peran kunci dalam kampanye ini.
Tuan Grabar, terima kasih atas wawancara Anda yang menarik dan dengan tulus mengucapkan semoga sukses di pasar Rusia.
PS . Hari ini 23% saham Avolus Ltd dimiliki oleh pendiri dan CEO dari Alexis Grabar, sementara 77% tetap dimiliki oleh DP Holding, Dana Investasi dari kantor Eropa Timur Family.
Manajemen perusahaan terdiri dari pendiri dan CEO Alexis Grabar , wakil presiden keuangan perusahaan Simon Teakle , Penasihat Kepala CEO Richard Thomas , Wakil Presiden Penjualan Inggris / AS dan Rusia / CIS James Foster , Wakil Presiden Penjualan & Manajemen Pesawat Alex Hunter dan Manajer Senior Neil Backhouse Program EMEA dan AVOLUS European Jet Card . Richard Thomas ditunjuk sebagai Penasihat Utama untuk Direktur Umum : penasihat tersebut telah bekerja dengan NetJets Eropa , Jet Republic dan Bombardier Flexjet , serta pengalaman kolosal dalam berbisnis di Eropa, Rusia, dan AS.
Avolus ltd Limited saat ini terlibat dalam pembelian saham pengendali di perusahaan oleh pendiri dan CEO-nya Alexis Grabar , prosedur ini harus selesai pada Januari 2012. Pemilik baru dari saham perusahaan akan menjadi manajemen dan CEO Avolus – 1/3, yang lain 1/3 akan menjadi milik perusahaan investasi swasta James Caan (BBC Naga 's Den) dan 1/3 lain akan menjadi investor strategis.
