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2008 년 5 월 19 일, Hawker Beechcraft Corporation은 경제적 인 고성능 항공기로 입증 된 Premier I 비즈니스 제트기 (2001 년 출시)를 Premier II 항공기로 진화했다고 발표했습니다. 12 월 2 일,이 NextGen 비즈니스 제트기의 생성 및 기술적 특성에 대한 새로운 세부 사항이 알려졌습니다. 이전에 Premier II는 향상된 성능으로 복합 동체를 유지할 것이라고보고되었습니다. 이제 업그레이드 된 항공기에 새로운 엔진과 플랩이 장착되고 최대 이륙 중량이 12,500에서 13,800 파운드로 증가한 것으로 알려졌습니다. 이전 모델보다 더 높고 빠르게 비행하도록 설계된 높은 기대를 받고있는 Premier II는 더 넓은 객실과 세계에서 가장 기술적으로 진보 된 단일 조종사 비즈니스 제트 조종석을 제공합니다.
구형 FJ44-2As 파워 트레인은 새롭고보다 효율적인 Williams International FJ44-3APs 엔진을 대체 할 것이며, 이는 더 경제적이면서도 동일한 연료 용량을 가진 항공기가 더 먼 거리를 커버 할 수 있도록합니다. 완전히 새로운 디지털 엔진 제어 시스템 (FADEC-전권 디지털 엔진 제어)이 경제를 위해 작동합니다. 그 결과 15 노트 (28km / h)의 속도가 최대 465 노트 (861km / h)의 속도와 45,000 피트 (13,716m)의 최대 비행 고도로 증가합니다. Beechcraft Premier II 비즈니스 제트기의 증가 된 천장과 높은 고도에서 향상된 엔진 효율성으로 인해 4 인승 항공기의 논스톱 범위가 20 % 증가했습니다. 이제 Beechcraft Premier I의 비행 범위는 2,519km입니다. 또한 새로 개발 된 플랩 디자인은 항력을 줄이고 이착륙시 날개 성능을 향상시킵니다. 새로운 Beechcraft Premier II의 인증은 2010 년에 예정되어 있습니다.
현재 Hawker400과 Cessna Citation Jet 1은 Premier 비즈니스 항공 항공기의 급우 중 하나이며 이러한 항공기를 주문하는 것은 유럽 국내선 항공편에 매우 편리합니다. “비행기, 헬리콥터”페이지에서 이러한 제트 항공기의 기술적 특성을 살펴보면 알 수 있듯이이 등급의 항공기를 임대하는 것은 비교적 저렴하고 매우 효과적입니다. 물론 가장 수익성이 높은 비행은 빈 다리 제안이 될 것입니다.
기사 작성자 : Vitaly Kuzminov
www.vipavia.ru
