{:nl}Hoe een zakelijk charter boeken? Urenlang door mappen met meerdere pagina's bladeren en door zoekresultaten op internet bladeren, tientallen luchtvaartmaatschappijen bellen en talloze e-mails versturen? Om veel tijd te besteden, in de war raken over de soorten vliegtuigen en de namen van luchtvaartmaatschappijen, totdat je eindelijk opgewonden raakt in de ogen van de meerwaardige prijzen? Of, nadat u de hoofdpijn heeft weggenomen, zich tot een makelaar wenden en aanzienlijk meer geld betalen? – Nou, nee, zegt u, want we leven in het tijdperk van geavanceerde technologieën, virtual reality en internet! En je zult gelijk hebben. Tegenwoordig kunt u alles kopen zonder uw computer te verlaten – van eten tot luxegoederen, van een concertticket tot een eersteklas ticket voor elke luchtvaartmaatschappij ter wereld. Online systemen hebben het bestel- en aankoopproces eenvoudig en gemakkelijk gemaakt. Online retailers dreigen de retailmagnaten in de toekomst eruit te persen. Hoe zit het met de zakenluchtvaart? We besloten om de fijne kneepjes van het world wide web te begrijpen.
Wie is wie?
Als u in de Google-zoekmachine de zin “een vliegtuig bestellen” typt, bevat de lijst met resultaten ongeveer 27.300 links. Deze of soortgelijke zinnen die in het Engels zijn getypt, geven 5-6 keer meer opties. Het is geen wonder dat u in de war raakt. Bij nader inzien kan al deze zee aan locaties echter worden onderverdeeld in drie begrijpelijke categorieën.
Ten eerste bestaat een aanzienlijk deel uit webrepresentaties van makelaarsbedrijven, die optreden als tussenpersoon tussen de vluchtklant en de vliegtuigexploitant. Ten tweede zijn dit de feitelijke locaties van de luchtvaartmaatschappijen. En ten derde zijn dit veel zeldzamere sites, die onafhankelijke marktplaatsen zijn waar koper en verkoper, klant en dienstverlener elkaar kunnen ontmoeten.
Makelaars
Op het Russisch-talige internet hebben de websites van beursvennootschappen in de regel slechts een vorm van feedback. Door de velden van een dergelijk formulier in te vullen, doet de klant een min of meer gedetailleerde aanvraag voor de vlucht, die per e-mail naar de makelaar wordt gestuurd. Voorbeelden van dergelijke sites zijn www.eastunion.ru (East Union), www.vip-aero.ru (Business Aviation), www.planeta.aero (Planet Air Group). In de regel hebben ervaren makelaars een solide basis van luchtvaartmaatschappijen die het vliegtuig rechtstreeks exploiteren, na het verwerken van de voorstellen van deze bedrijven, bereidt de makelaar zijn eigen voor, die onder de aandacht van de klant wordt aangeboden. Deze methode kan nauwelijks een meesterwerk van internettechnologieën worden genoemd; het is bijna identiek aan het versturen van een brief per gewone e-mail. Bovendien zijn er nu meer dan honderd beursvennootschappen op de Russische markt, waaronder kleine eendagsbedrijven, en is het werken met een onbekend bedrijf vaak riskant. In de regel wordt een makelaar gekozen op basis van een aanbeveling of op basis van zijn eigen ervaring, en niet alleen op een kwalitatief hoogwaardige mooie website.
De online vertegenwoordigingen van makelaars vermommen zichzelf graag als websites van luchtvaartmaatschappijen. U kunt soms de webpagina van een beursvennootschap onderscheiden door de sectie met de titel “Onze vliegtuigen”, “Chartervloot” of iets dergelijks te bekijken. De vloot van zakenluchtvaartmaatschappijen heeft in de regel meerdere eenheden, zeer zelden meer dan een dozijn auto's, terwijl makelaars bijna alle bestaande modellen vertegenwoordigen. Een ander kenmerkend kenmerk is het ontbreken van specifieke informatie over een zakenvliegtuig, bijvoorbeeld kenteken, jaar van uitgifte, etc. worden niet aangegeven.
Een andere manier om vluchten via internet te verkopen, die te vinden is op de websites van professionele tussenpersonen, zijn de zogenaamde Empty Leg-lijsten, lijsten met vrije routes, dat wil zeggen delen van de route waarlangs een bepaald vliegtuig zonder passagiers reist. Om het vliegtuig efficiënter te gebruiken, proberen luchtvaartmaatschappijen het aantal van dergelijke vluchten te verminderen en proberen medereizigers te vinden, waarbij ze aanbieden om tegen een gereduceerde prijs een vlucht te organiseren op dezelfde route of in de buurt van de route van de route. Nadat ze dergelijke informatie hebben ontvangen, kunnen makelaars deze op hun eigen websites publiceren en opnieuw optreden als tussenpersoon tussen de klant en de luchtvaartmaatschappij.
Wanneer u een verzoek naar een bemiddelingsbedrijf stuurt, moet u er rekening mee houden dat de tussenpersoon een commissie zal aanrekenen voor het organiseren van de vlucht, waarvan het bedrag afhangt van de totale kosten van de vlucht. Aan de andere kant moet u erop rekenen dat de makelaar zorgt voor alle problemen met betrekking tot het verzamelen van informatie over het aanbod op de markt, prijzen en alle nuances die gepaard gaan met het organiseren van de vlucht. Professionele hulp bij het bestellen van een zakelijk charter maakt het hele proces gemakkelijker voor de klant, maar financieel is dit niet de meest economische manier.
Luchtvaartmaatschappijen
Op de websites van Russische zakenluchtvaartmaatschappijen die een eigen vliegtuigvloot exploiteren, krijgt de klant in het gunstigste geval ook alleen te maken met een min of meer gedetailleerd feedbackformulier. Voor de verandering kan soms een interactieve afstandskaart of een geschatte vluchtkostencalculator worden aangeboden. De verkoopafdeling van het bedrijf ontvangt een bericht met daarin het schema, de reisroute, soms aanvullende vereisten en de contactgegevens van de klant. Pas daarna zal het personeel de technische haalbaarheid van de vlucht controleren, de kostprijs berekenen en mogelijke opties aanbieden. De klant ontvangt informatie over de mogelijkheid om de vlucht en de kosten ervan niet in realtime uit te voeren, maar pas nadat het bedrijf zijn verzoek heeft verwerkt. En op wereldschaal wordt het online boekingsformulier voor charters slechts door een paar luchtvaartmaatschappijen geïmplementeerd. Een treffend voorbeeld hiervan is de website van de Amerikaanse Sentient Flight Group (Privatejets.com), waar de klant een reële kans krijgt om in realtime een vliegtuig uit de vloot van het bedrijf te boeken. Uiteraard is voorafgaande registratie vereist om toegang te krijgen tot dit soort diensten. Toegegeven, voor een Russische klant is het onwaarschijnlijk dat Sentient Flight-vliegtuigen in de Verenigde Staten van groot belang zijn.
Een vlucht rechtstreeks bij een luchtvaartmaatschappij bestellen kan goedkoper zijn dan contact opnemen met een makelaar. Maar om een compleet beeld te krijgen van het aanbod op de markt, zal je contact moeten opnemen met een groot aantal operators, waarvan de gemiddelde vloot uit 1-3 vliegtuigen bestaat.
Onafhankelijke sites
Nu komen we misschien bij het meest interessante deel. Namelijk – naar sites die naar onze mening de meest handige en functionele services bieden. Deze middelen zijn onafhankelijke platforms, een soort ontmoetingsplaats voor vraag en aanbod. Terry Cooper, hoofd van een van deze sites – CharterMatrix bijvoorbeeld, zei in een interview met Business Jet Traveler: “We kopen de vlucht niet zelf en zijn op geen enkele manier betrokken bij de verkoop ervan. We stellen chartermaatschappijen en klanten in staat om het zelf te doen. “
Van meer dan een dozijn van dergelijke bronnen zullen we slechts enkele toonaangevende beschouwen, waarvan AirCharterGuide, CharterX en CharterMatrix uit de VS komen, Avinode heeft een Europese registratie en JETS.ru is voornamelijk gericht op Russische klanten. Natuurlijk is het zelfs op deze portalen onmogelijk om zo eenvoudig en snel een aankoop te doen als bijvoorbeeld een film of muziekalbum dat u leuk vindt in een online winkel. Maar dit is te wijten aan de zeer specifieke kenmerken van de chartermarkt en hangt helemaal niet af van het ontwikkelingsniveau van IT-technologieën. Hoe wordt het verklaarde principe van een platform voor het voldoen aan vraag en aanbod op elk van deze sites geïmplementeerd?
AirCharterGuide heeft een zeer solide basis van zakenluchtvaartmaatschappijen en makelaars van over de hele wereld. Met een speciale service krijgt u informatie over aanbiedingen op de markt, inclusief de kosten van de vlucht, in overeenstemming met individuele parameters. Met de zoekfunctie op de site kunt u informatie vinden over luchtvaartmaatschappijen en hun vloten, makelaars in verschillende regio's of een luchtvaartmaatschappij zoeken die een bepaald type vliegtuig bestuurt.
De database van het CharterX-portaal bevat informatie over meer dan 1,5 duizend vliegtuigen van bijna 150 luchtvaartmaatschappijen. Een directory met makelaars en operators, een zoekfunctie voor een serviceprovider voor een specifieke luchthaven vormt een aanvulling op de mogelijkheden van de site. Een apart klein gedeelte is gewijd aan nieuws over zakenluchtvaart.
Gelijkaardige diensten worden geïmplementeerd op de CharterMatrix-website. Bovendien verschilt dit portaal van anderen doordat het niet alleen geld verdient aan de geleverde diensten, maar ook aan de verkoop van advertenties. Een ander verschil is de mogelijkheid om met behulp van de kaart naar aanbiedingen en lege tracks te zoeken. Na het selecteren van een specifieke regio, ontvangt de klant een lijst met actuele aanbiedingen die verband houden met dit specifieke geografische gebied.
De Europese aanpak wordt gedemonstreerd door de leider in de regio: het Avinode-portaal. De lijst met lege vluchten van zowel business class- als vrachtvliegtuigen, de mogelijkheid om een beeld te krijgen van aanbiedingen op de markt op basis van individuele parameters en om kennis te maken met de catalogus van bedrijven die deelnemen aan de chartermarkt – dit alles is beschikbaar voor geregistreerde gebruikers van het systeem. De functies van de site zijn, in tegenstelling tot democratische buitenlandse tegenhangers, gericht op marktprofessionals. Avinode richt zich primair op de regionale Europese markt en is daardoor veel aantrekkelijker voor klanten uit de Oude Wereld.
De Russische portal JETS.ru, die een jaar geleden aan de zakenluchtvaartgemeenschap werd gepresenteerd, richtte zich primair op Russische klanten en op directe charterklanten in plaats van makelaars. Daarom zullen we er wat meer in detail op ingaan. De huidige lijst met Empty Legs – lege vluchten vanuit steden in Rusland, het GOS, Europa en het Midden-Oosten is zelfs beschikbaar voor een niet-geregistreerde gebruiker die, na de juiste optie te hebben gekozen en de nodige opmerkingen heeft toegevoegd, een verzoek rechtstreeks naar het bedrijf kan sturen die deze informatie met één muisklik opleverde. Om toegang te krijgen tot het systeem voor het bestellen van een zakelijk charter, waarvan de database de meest actieve binnenlandse en buitenlandse deelnemers van de Russische markt bevat, is voorafgaande registratie vereist. Het systeem omvat meer dan 80 zakenvliegtuigen (waarvan de meeste in Moskou zijn gevestigd), vertegenwoordigd door bijna 40 luchtvaartmaatschappijen. De portaalcatalogus bevat informatie over de deelnemers aan de zakelijke luchtvaartmarkt als geheel, en niet alleen over het chartersegment, dat wil zeggen fabrikanten van vliegtuigen en helikopters, verkopers, afhandelingsbedrijven, technische centra, enz.
JETS.ru vertegenwoordigt ook de grootste marktplaats op het Russische internet voor de verkoop van zakelijke helikopters en vliegtuigen, waarover algemene informatie te vinden is in de online catalogus. Daarnaast is in het informatie gedeelte van het portaal altijd het laatste nieuws en andere informatie en analytisch materiaal beschikbaar. Het belangrijkste verschil tussen JETS.ru is dat één site een hele reeks tools bevat om in de zakenluchtvaartmarkt te werken – van het bestellen van een charter tot het kopen van je eigen vliegtuig.
Over het algemeen bieden onafhankelijke sites hun klanten een gemakkelijke en economische manier om een zakelijk charter te bestellen. Informatie over aanbiedingen en prijzen van veel luchtvaartmaatschappijen geeft een getrouw beeld van de werkelijke situatie op de markt en geeft de klant het recht om de meest geschikte optie te kiezen. Door het onlinesysteem te gebruiken, bespaart u ook veel oproepen of langdurige zoekopdrachten op internet en bespaart u kosten voor een tussenpersoon. Overigens kan de vergoeding voor het gebruik van het systeem op verschillende manieren in rekening worden gebracht – van een commissie na het bestellen van een specifieke vlucht tot een constant abonnementsgeld, maar de omvang ervan is in ieder geval veel lager dan de gemiddelde makelaarskosten.
De keuze is aan jou
We hopen dat je nu een idee hebt van wat je te wachten staat nadat je de zin “een vliegtuig bestellen” in de zoekmachinelijn hebt getypt. Alle resultaten passen in het kader van het diagram dat we hebben getekend: makelaars, luchtvaartmaatschappijen en onafhankelijke sites. Als u bereid bent extra te betalen om zelfcontrole van de markt en bijkomende organisatorische problemen weg te nemen, neem dan gerust contact op met een makelaar. Maar het is beter als dit bedrijf u door iemand wordt aanbevolen. De mogelijkheid om in dit geval voor veel geld een slechte service te krijgen, is vrij groot. Als u tijd in de winkel heeft, en u heeft wat ervaring achter de rug, dan kunt u rechtstreeks contact opnemen met de luchtvaartmaatschappijen, maar het is geen feit dat het resultaat dat u op eigen kracht krijgt optimaal zal zijn. Ten slotte, als u toegang wilt tot een tool die u tijd en geld bespaart, dan is het misschien de beste optie om de diensten van onafhankelijke boekingssystemen voor zakelijke charters te gebruiken. De keuze voor een specifieke site hangt af van uw eigen voorkeuren.
