{:eo}
Ho, ĉi tiuj labortagoj de EVACE estas speciala etoso, en kiu estas tre malfacile trovi tempon por profunde konversacii kun interesaj homoj. Ni konas la estron de UpperTwo (reprezenta oficejo de Elitavia en Moskvo) Galina Bondarevskaya kaj la estron de Elitavia Michel Culomb delonge, kaj des pli interesis scii kiel 2016 komenciĝis por la slovena-malta komerca funkciigisto, ĝia reprezentaj oficejoj, kiuj estas sufiĉe konataj en la enlanda merkato.
Laŭ nombro, la trafiko de Elit'Avia al Rusujo falis preskaŭ 30% ekde la komenco de la jaro, sed samtempe la administrada segmento iomete kreskis. Laŭ s-ro Coulomb, Elit'Avia ĉiukaze kreskos kaj ĝenerale la prognozo por la kuranta jaro estas favora. “Ni donas tre bonan” prezetikedon “, kaj la posedantoj denove iom post iom montras intereson aĉeti aviadilojn. Ĉio ĉi permesas al ni esperi, ke la bildo pliboniĝos ĝis la fino de la jaro. Ĉiukaze Rusujo estas unu el la ĉefaj merkatoj por nia kompanio. “
Kaj, kompreneble, sinjoro Coolomb ne povis ne paroli pri siaj rusaj partneroj – Supra Du. “Ni tre ĝojas trovi tiajn fidindajn partnerojn en Rusujo. Supra Du, reprezentita de Galina Bondarevskaya, tre komfortigas nian laboron en Rusujo. Sekve, ni daŭre kunigos niajn klopodojn pri vendoj, flugaj operacioj kaj plibonigos servon por posedantoj. “
Nun la kompanio pripensas eblajn eblojn por eniri la enlandan rusan merkaton, kiu provizos kaj volumojn kaj novajn klientojn. Kaj ĉi tie Elit'Avia estos helpita de rusa partnero. “Ni provos ne nur fari unu fojajn flugojn, sed ankaŭ partopreni diversajn registarajn ofertojn por flugoj. La sperto de nia kompanio, rekomendoj kaj, kompreneble, moderna diversa aviadilo donas al ni ŝancon aktive eklabori en la avantaĝo de grandaj rusaj kompanioj “, aldonas s-ino Bondarevskaya. La posedanto de la kompanio Supra Du komentas pri la merkata situacio kiel malmola, kun intensa konkurenco, sed kun pozitiva dinamiko, ĉar la somero aktive “blokas” flugojn kaj multaj kompanioj iras renkonte kaj volas labori. Ekzemple, fariĝis pli facile negoci kaj trovi malplenan kruron inter la rusa kurta industrio.
Nu, iomete da historio. Elit'Avia estis fondita de privataj investantoj en Ljubljano antaŭ dek jaroj. Kaj estis niaj samlandanoj, kiuj fariĝis la unuaj klientoj de la kompanio, kiu fariĝis la bazo por longtempaj partnerecoj kaj forta amikeco. Komencante kun aviadila administrado, la servaro de Elit'Avia iom post iom plivastiĝis. Nun la kompanio funkcias en preskaŭ ĉiuj niĉoj, inkluzive la aĉeton / vendon de aviadiloj kaj transakcia subteno, kaj ankaŭ konserĝajn servojn (turismo, translokigoj, vizoj ktp.).
“Ni ne strebas al volumoj: ni ne bezonas grandegan floton kun miriga trafiko, ni fokusiĝas al klientoj, nome al tre profesia persona servo. Ni bezonas ekvilibron de interesoj, kun la posedanto de la aviadilo ludanta la ĉefan violonon, “diras Michel Coulomb.
Nun la floto de Elit'Avia konsistas el 22 aviadiloj, inkluzive de la flagŝipoj Bombardier Global 6000 kaj Gulfstream G450, kiu havas sidejon en Moskva Vnukovo-3. Dek aviadiloj haveblas por luflugoj. Pasintmonate Elit'Avia subskribis tre gravajn mastrumajn kontraktojn en Francio. Ni parolas pri tri aviadiloj Dassaul Falcon (Falcon 50/900 / 2000LX), kiuj estos registritaj sub la Malta registrado. La franca merkato estas sufiĉe komplika kaj estas tre malfacile por fremda kompanio eniri ĝin, do Elit'Avia estas plena de optimismo.
