Pendekatan yang bermakna untuk perbelanjaan tunai yang besar selalu menjadi barisan hadapan perniagaan. Hari ini, ekonomi pintar lebih relevan daripada sebelumnya. Dalam hal ini, Andrey Kalinin, Pengarah Urusan Business Aviation Club, memutuskan untuk membincangkan pengoptimuman anggaran penerbangan.
Pada peringkat perancangan dan pelaksanaan penerbangan apa Anda dapat memaksimumkan penjimatan anggaran? Apakah teknik untuk mengelakkan kos tambahan?
Minta penerbangan dari beberapa syarikat pembekal pada masa yang sama.
Sekiranya ini pertama kalinya anda mencari penerbangan penerbangan perniagaan, cari 5-7 syarikat yang paling sesuai untuk anda mengikut kriteria tertentu. Setelah berkomunikasi dengan broker, mengkaji tawaran, perkara yang tidak diperlukan akan dihapuskan dan hanya beberapa pembekal yang boleh dipercayai akan kekal bersama dengan siapa anda akan bekerja pada masa akan datang. Anda harus selalu mempunyai alternatif dari segi pengoptimuman harga dan risiko. Sekiranya gagal dengan salah satu pembekal, akan ada pilihan pengganti yang ada. Sebagai tambahan, jika pelanggan bekerja dengan beberapa broker sekaligus, syarikat-syarikat ini akan berusaha menjadikan tawaran mereka lebih menguntungkan.
Semasa memilih kapal terbang, dipandu terutamanya oleh tugas anda sendiri dalam penerbangan, dan bukan oleh trend fesyen dan simpati peribadi.
Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, model pesawat yang tidak begitu mahal harganya dan mewah dalam kedudukan berjaya mengatasi tugas yang sama seperti pesawat lain. Pada masa yang sama, penjimatan dalam menyewa pesawat seperti itu jelas. Contohnya, anda perlu memandu 10 orang ke Nice. Anda boleh terbang di Global Express dengan harga 50 ribu euro, atau di Challenger 850, yang harganya hanya 30-35 ribu euro. Selain itu, satu-satunya perbezaan adalah pada enjin kedua pesawat ini. Mereka hampir sama dari segi ukuran dan keselesaan kabin. Sekiranya penerbangan anda memerlukan waktu penerbangan yang pendek (kira-kira satu setengah jam), maka anda boleh menaiki kapal terbang lebih sedikit. Semasa penerbangan seperti itu, anda tidak akan mempunyai masa untuk letih, anda tidak akan merasakan suasana yang menindas, tetapi anda akan menjimatkan anggaran anda dengan ketara.
Sekiranya anda merancang penerbangan sehala, anda harus mengalihkan perhatian kepada sistem Empty Leg (laluan di mana kapal terbang tanpa penumpang).
Tidak semua syarikat dan tidak selalu membincangkan perkara yang anda boleh minta Empty Leg. Sebagai contoh, pelanggan lain membayar perjalanan dari Nice ke Moscow, ke dasar pesawat, yang bermaksud bahawa pesawat berangkat ke Nice kosong. Oleh kerana penerbangan sudah dibayar, harganya turun dengan ketara, dan anda boleh memanfaatkan ini, “menarik” dalam penerbangan ini ke Nice dengan kos yang lebih rendah. Oleh itu, jika anda hanya terbang dalam satu arah, maka lebih baik anda mencuba menggunakan Empty Leg. Harga purata penerbangan biasa pada pesawat Challenger 605 adalah 35 ribu euro. Tetapi jika anda menggunakan sistem Empty Leg dalam kes ini, keseronokan boleh berharga 25-28 ribu euro. Oleh itu, untuk memanfaatkan sepenuhnya sistem ini, perlu merancang perjalanan anda pada tarikh apabila ada penerbangan kosong yang sesuai di jadual perjalanan anda dalam satu arah dan yang lain.
Jangan memesan makanan dalam kuantiti yang banyak.
Selalunya, dalam perjalanan udara, pelanggan memesan hampir semua yang ada di dalam menu. Namun, setelah selesai penerbangan, 70 peratus pesanan hanya dibuang sebagai tidak perlu. Oleh itu, anda harus lebih sederhana dalam pertanyaan anda. Lagipun, sebagai peraturan, orang tidak makan banyak di atas kapal terbang. Di udara, udara kering, seseorang terdedah kepada tekanan yang berlebihan, itulah sebabnya rasa makanan mungkin tidak begitu menyenangkan seperti dalam keadaan biasa. Periksa juga anggaran makanan anda sebelum mengesahkan penerbangan anda.
Elakkan alkohol yang sangat mahal.
Sekiranya anda atau penumpang anda bukan penikmat wain atau sampanye jenama mahal tertentu, maka perbelanjaan yang tidak perlu dapat dielakkan ketika memilih alkohol. Perkara utama di sini adalah untuk mengekalkan tahap minuman premium. Sebelum memesan wiski atau wain, tanyakan apa yang ada di dalam kapal. Dengan satu cara atau yang lain, selalu ada satu set asas alkohol premium. Dan jika jenama minuman itu tidak penting untuk anda, maka sangat mungkin untuk mendapatkan apa yang ada di bar kapal terbang.
Pertimbangkan penyimpanan hangar pesawat untuk menjimatkan kos penghapusan.
Penerbangan pada musim sejuk melibatkan penyingkiran kapal yang hampir tidak dapat dielakkan. Cuaca boleh berubah buruk pada bila-bila masa. Di sini anda dapat menjimatkan banyak jika anda meletakkan jet perniagaan di hangar pada malam sebelum penerbangan. Kos rata-rata tempat letak kenderaan tersebut adalah kira-kira 1000 euro, sementara rawatan penghapusan standard akan berharga 1500-2000 euro. Pesawat yang disimpan di hangar akan memerlukan pemprosesan yang lebih sedikit, atau sama sekali tidak diperlukan sekiranya penumpang naik tepat pada waktunya.
Pilih lapangan terbang di mana kapal anda dituju untuk berlepas, agar tidak membayar pendekatan jet perniagaan ke terminal yang anda perlukan.
Kos penerbangan pesawat ke terminal anda bukanlah suatu keseronokan yang murah. Contohnya, jika pesawat itu berada di Vnukovo, dan anda perlu terbang dari Sheremetyevo, maka pendekatannya akan dikenakan biaya tambahan 6 ribu euro. Anda juga dapat mengoptimumkan belanjawan anda semasa, misalnya, di Eropah. Sekiranya anda memaksa diri untuk memandu dari Courchevel ke lapangan terbang, anda boleh menjimatkan 3-4 ribu tambahan dengan menaiki kapal terbang yang berpusat langsung di Geneva.
Sekiranya anda merancang untuk terbang pada hari cuti, maka tempah penerbangan lebih awal untuk menentukan harga terbaik.
Pada musim yang disebut tinggi, anda dapat menjimatkan wang. Sebaiknya mulakan tempahan penerbangan 2-3 bulan sebelum berlepas. Anda boleh mencuba untuk mengetahui mengenai Empty Leg, tetapi mencari penerbangan yang sesuai akan menjadi agak sukar. Pada hari cuti, orang biasanya terbang selama 2-3 minggu. Sebagai contoh, pada bulan Mei, ramai orang ingin terbang pada 1 dan kembali pada 9hb. Pada masa yang sama, ada sangat sedikit orang yang ingin terbang, katakanlah, pada 8hb. Terdapat dua jalan keluar dari keadaan ini. Yang pertama adalah menempah penerbangan pada hari cuti sekurang-kurangnya satu setengah hingga dua bulan sebelum perjalanan. Yang kedua adalah terbang bukan pada hari cuti, tetapi pada akhir tarikh percutian, ketika semua orang kembali. Penjimatan akan banyak.
