{:sv}
Åh, dessa arbetsdagar av EVACE är en speciell atmosfär där det är mycket svårt att hitta tid att ha en grundlig konversation med intressanta människor. Vi har känt chefen för UpperTwo (representantkontor för Elitavia i Moskva) Galina Bondarevskaya och chefen för Elitavia Michel Culomb under lång tid, och det var desto mer intressant att veta hur 2016 började för den slovensk-maltesiska affärsoperatören, dess representativa kontor, som är tillräckligt välkända på den inhemska marknaden.
I antal har Elit'Avias trafik till Ryssland minskat med nästan 30% sedan årets början, men samtidigt har ledningssegmentet vuxit lite. Enligt Coulomb kommer Elit'Avia att växa i alla fall och i allmänhet är prognosen för innevarande år gynnsam. ”Vi ger en mycket bra” prislapp ”och ägarna visar igen gradvis intresse för att köpa flygplan. Allt detta gör att vi kan hoppas att bilden kommer att förändras till det bättre i slutet av året. I vilket fall som helst är Ryssland en av de viktigaste marknaderna för vårt företag. ”
Och naturligtvis kunde Mr. Coolomb inte låta bli att prata om sina ryska partners – Upper Two. ”Vi är mycket glada över att ha hittat sådana pålitliga partners i Ryssland. Övre två, representerad av Galina Bondarevskaya, gör vårt arbete i Ryssland mycket bekvämt. Därför kommer vi att fortsätta att förena våra ansträngningar inom försäljning, flygverksamhet och förbättra servicen för ägarna. ”
Nu överväger företaget möjliga alternativ för att komma in på den inhemska ryska marknaden, vilket kommer att ge både volymer och nya kunder. Och här kommer Elit'Avia att få hjälp av en rysk partner. ”Vi kommer inte bara att försöka genomföra engångsflyg utan också att delta i olika statliga anbud för flygningar. Vårt företags erfarenhet, rekommendationer och naturligtvis en modern mångsidig flygplansflotta ger oss en chans att aktivt börja arbeta i de stora ryska företagens intressen, tillägger fru Bondarevskaya. Ägaren till Upper Two-företaget kommenterar marknadssituationen som tuff, med intensiv konkurrens, men med positiv dynamik, eftersom sommaren aktivt ”fastnar” med flyg och många företag går för att möta varandra och vill arbeta. Det har till exempel blivit lättare att förhandla och hitta ett tomt ben bland den ryska mäklarbranschen.
Tja, lite historia. Elit'Avia grundades av privata investerare i Ljubljana för tio år sedan. Och det var våra landsmän som blev de första kunderna i företaget, som blev grunden för långvariga partnerskap och stark vänskap. Från och med flygplanhantering har Elit'Avias portfölj av tjänster gradvis expanderat. Nu verkar företaget i nästan alla nischer, inklusive köp / försäljning av flygplan och transaktionsstöd, samt conciergetjänster (turism, överföringar, visum etc.).
”Vi strävar inte efter volymer: vi behöver inte en enorm flotta med otrolig trafik, vi är fokuserade på kunder, nämligen på mycket professionell personlig service. Vi behöver en intresseavvägning där flygplanets ägare spelar huvudfiolen, säger Michel Coulomb.
Nu består Elit'Avias flotta av 22 flygplan, inklusive flaggskepp Bombardier Global 6000 och Gulfstream G450, som är baserat i Moskvas Vnukovo-3. Tio flygplan är tillgängliga för charterflyg. Förra månaden undertecknade Elit'Avia mycket viktiga ledningsavtal i Frankrike. Vi pratar om tre Dassaul Falcon-flygplan (Falcon 50/900 / 2000LX), som kommer att registreras under Malta-registreringen. Den franska marknaden är ganska komplicerad och det är mycket svårt för ett utländskt företag att bryta sig in i det, så Elit'Avia är full av optimism.
