{:ta}
பெரிய பணச் செலவினங்களுக்கான ஒரு அர்த்தமுள்ள அணுகுமுறை எந்தவொரு வணிகத்திலும் எப்போதும் முன்னணியில் உள்ளது. இன்று, ஸ்மார்ட் பொருளாதாரம் முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் பொருத்தமானது. இதுதொடர்பாக, பிசினஸ் ஏவியேஷன் கிளப்பின் நிர்வாக இயக்குனர் ஆண்ட்ரி கலினின், விமான பட்ஜெட்டை மேம்படுத்துவது குறித்து பேச முடிவு செய்தார்.
விமானத் திட்டமிடல் மற்றும் செயல்படுத்தலின் எந்த கட்டங்களில் நீங்கள் பட்ஜெட் சேமிப்பை அதிகரிக்க முடியும்? கூடுதல் செலவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கான நுட்பங்கள் யாவை?
ஒரே நேரத்தில் பல விநியோக நிறுவனங்களிடமிருந்து விமானத்தை கோருங்கள்.
வணிக விமான விமானத்தைத் தேடுவது இதுவே முதல் முறை என்றால், சில அளவுகோல்களின்படி உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான 5-7 நிறுவனங்களைக் கண்டறியவும். புரோக்கர்களுடன் தொடர்புகொண்டு, சலுகைகளைப் படித்த பிறகு, தேவையற்றவை நீக்கப்படும், மேலும் எதிர்காலத்தில் நீங்கள் யாருடன் பணிபுரிவீர்கள் என்பது நம்பகமான சப்ளையர்கள் மட்டுமே. விலை மற்றும் இடர் தேர்வுமுறை அடிப்படையில் நீங்கள் எப்போதும் ஒரு மாற்றீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சப்ளையர்களில் ஒருவரிடம் தோல்வியுற்றால், கையில் குறைவடையும் விருப்பம் இருக்கும். கூடுதலாக, ஒரு வாடிக்கையாளர் பல தரகர்களுடன் ஒரே நேரத்தில் பணிபுரிந்தால், இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் சலுகையை அதிக லாபம் ஈட்ட முயற்சிக்கும்.
ஒரு விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, விமானத்திற்கான உங்கள் சொந்த பணிகளால் முதன்மையாக வழிநடத்தப்படுங்கள், பேஷன் போக்குகள் மற்றும் தனிப்பட்ட அனுதாபங்களால் அல்ல.
நடைமுறையில் காண்பிக்கப்படுவது போல, விலையில் அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததல்ல, நிலைநிறுத்துவதில் ஆடம்பரமான ஒரு விமானத்தின் மாதிரி மற்ற விமானங்களைப் போலவே அதே பணிகளை வெற்றிகரமாக சமாளிக்கிறது. அதே நேரத்தில், அத்தகைய விமானத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதில் உள்ள சேமிப்பு வெளிப்படையானது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் 10 பேரை நைஸுக்கு ஓட்ட வேண்டும். நீங்கள் குளோபல் எக்ஸ்பிரஸில் 50 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு அல்லது 30-35 ஆயிரம் யூரோக்கள் மட்டுமே செலவாகும் சேலஞ்சர் 850 இல் பறக்க முடியும். மேலும், இந்த இரண்டு விமானங்களின் இயந்திரங்களிலும் ஒரே வித்தியாசம் இருக்கும். கேபின் அளவு மற்றும் வசதியின் அடிப்படையில் அவை ஒரே மாதிரியானவை. உங்கள் விமானத்தில் குறுகிய (சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம்) விமான நேரம் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு விமானத்தை இன்னும் குறைவாக எடுத்துக் கொள்ளலாம். அத்தகைய விமானத்தின் போது, நீங்கள் சோர்வடைய நேரம் இருக்காது, எந்தவொரு அடக்குமுறை சூழ்நிலையையும் நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள், ஆனால் உங்கள் பட்ஜெட்டை கணிசமாக சேமிப்பீர்கள்.
நீங்கள் ஒரு வழி விமானத்தைத் திட்டமிடுகிறீர்களானால், உங்கள் கவனத்தை வெற்று கால் அமைப்புக்கு (விமானம் பயணிகள் இல்லாமல் பயணிக்கும் பாதை) கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
எல்லா நிறுவனங்களும் இல்லை, நீங்கள் வெற்று காலைக் கோரக்கூடியதைப் பற்றி எப்போதும் பேச வேண்டாம். எடுத்துக்காட்டாக, மற்றொரு வாடிக்கையாளர் நைஸிலிருந்து மாஸ்கோவிற்கு, விமானத்தின் அடிப்பகுதிக்கு ஒரு பயணத்திற்கு பணம் செலுத்தினார், அதாவது விமானம் நைஸுக்கு காலியாக செல்கிறது. விமானம் ஏற்கனவே பணம் செலுத்தியுள்ளதால், அதன் விலை கணிசமாகக் குறைகிறது, மேலும் இதை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம், இந்த விமானத்தில் நைஸுக்கு குறைந்த விலையில் “ஹூக்கிங்” செய்யுங்கள். எனவே, நீங்கள் ஒரு திசையில் மட்டுமே பறக்கிறீர்கள் என்றால், வெற்றுக் காலைப் பயன்படுத்த முயற்சிப்பது நல்லது. சேலஞ்சர் 605 விமானத்தில் வழக்கமான விமானத்தின் சராசரி விலை 35 ஆயிரம் யூரோக்கள். ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் வெற்று கால் முறையைப் பயன்படுத்தினால், இன்பத்திற்கு 25-28 ஆயிரம் யூரோக்கள் செலவாகும். அதன்படி, இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள, உங்கள் பயணத்திட்டத்தில் ஒரு திசையிலும் மற்றொன்றிலும் பொருத்தமான வெற்று விமானங்கள் இருக்கும்போது தேதிகளில் உங்கள் பயணங்களைத் திட்டமிடுவது மதிப்பு.
போர்டில் பெரிய அளவிலான உணவை ஆர்டர் செய்ய வேண்டாம்.
பெரும்பாலும், விமானப் பயணத்தில், கிளையன்ட் மெனுவில் உள்ள எல்லாவற்றையும் ஆர்டர் செய்கிறது. இருப்பினும், விமானம் முடிந்ததும், 70 சதவீத ஆர்டர் தேவையற்றது என்று தூக்கி எறியப்படுகிறது. எனவே, உங்கள் கேள்விகளில் நீங்கள் மிகவும் அடக்கமாக இருக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு விதியாக, மக்கள் விமானத்தில் அதிகம் சாப்பிடுவதில்லை. போர்டில், வறண்ட காற்றில், ஒரு நபர் அதிக சுமை, அழுத்தத்திற்கு ஆளாகிறார், அதனால்தான் உணவின் சுவை சாதாரண நிலைகளைப் போல இனிமையாகத் தெரியவில்லை. உங்கள் விமானத்தை உறுதிப்படுத்தும் முன் உங்கள் உணவு பட்ஜெட்டையும் சரிபார்க்கவும்.
மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆல்கஹால் தவிர்க்கவும்.
நீங்களோ அல்லது உங்கள் பயணிகளோ சில விலையுயர்ந்த பிராண்டுகளான ஒயின் அல்லது ஷாம்பெயின் இணைப்பாளர்களாக இல்லாவிட்டால், ஆல்கஹால் தேர்ந்தெடுக்கும் போது தேவையற்ற செலவுகளைத் தவிர்க்கலாம். இங்குள்ள முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பானங்களின் பிரீமியம் அளவை பராமரிப்பது. விஸ்கி அல்லது ஒயின் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், போர்டில் என்ன இருக்கிறது என்று கேளுங்கள். ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஒரு அடிப்படை பிரீமியம் ஆல்கஹால் எப்போதும் போர்டில் இருக்கும். பானத்தின் பிராண்ட் உங்களுக்கு முக்கியமல்ல என்றால், விமானத்தின் பட்டியில் உள்ளதைப் பெறுவது மிகவும் சாத்தியமாகும்.
டி-ஐசிங் செலவுகளைச் சேமிக்க விமானம் ஹங்கர் சேமிப்பைக் கவனியுங்கள்.
குளிர்காலத்தில் விமானங்கள் கப்பலின் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாத டி-ஐசிங் சிகிச்சையை உள்ளடக்கியது. எந்த நேரத்திலும் வானிலை மோசமாக மாறும். விமானத்திற்கு முந்தைய நாள் இரவு ஒரு வணிக ஜெட் விமானத்தை ஹேங்கரில் வைத்தால் இங்கே நிறைய சேமிக்க முடியும். அத்தகைய பார்க்கிங் சராசரி செலவு சுமார் 1000 யூரோக்கள், அதே நேரத்தில் நிலையான டி-ஐசிங் சிகிச்சைக்கு 1500-2000 யூரோக்கள் செலவாகும். ஹேங்கரில் சேமித்து வைக்கப்பட்டிருந்த இந்த விமானத்திற்கு குறைந்த செயலாக்கம் தேவைப்படும், அல்லது பயணிகள் சரியான நேரத்தில் ஏறினால் அது தேவையில்லை.
உங்களுக்கு தேவையான முனையத்திற்கு ஒரு வணிக ஜெட் அணுகுமுறையை செலுத்த வேண்டாம் என்பதற்காக உங்கள் கப்பல் அமைந்துள்ள விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேற தேர்வு செய்யவும்.
உங்கள் முனையத்திற்கு ஒரு விமானம் பயணம் செய்வதற்கான செலவு மலிவான இன்பம் அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, விமானம் வுனுகோவோவில் இருந்தால், நீங்கள் ஷெர்மெட்டியோவிலிருந்து பறக்க வேண்டும் என்றால், அதன் அணுகுமுறை உங்களுக்கு கூடுதலாக 6 ஆயிரம் யூரோக்கள் செலவாகும். உதாரணமாக, ஐரோப்பாவில் உங்கள் பட்ஜெட்டை மேம்படுத்தலாம். கோர்செவலில் இருந்து விமான நிலையத்திற்கு ஓட்டுவதற்கு உங்களை கட்டாயப்படுத்தினால், ஜெனீவாவை நேரடியாக அடிப்படையாகக் கொண்ட விமானத்தை எடுத்துக்கொண்டு 3-4 ஆயிரம் கூடுதல் சேமிக்க முடியும்.
விடுமுறை நாட்களில் பறக்க திட்டமிட்டால், சிறந்த விலையை நிர்ணயிக்க முன்கூட்டியே விமானங்களை முன்பதிவு செய்யுங்கள்.
உயர் பருவங்கள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றில், நீங்கள் லாபகரமாக சேமிக்க முடியும். புறப்படுவதற்கு 2-3 மாதங்களுக்கு முன்பே விமானங்களை முன்பதிவு செய்வது நல்லது. வெற்று கால் பற்றி அறிய நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் பொருத்தமான விமானத்தை கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். விடுமுறை நாட்களில், மக்கள் பொதுவாக 2-3 வாரங்களுக்கு பறக்கிறார்கள். உதாரணமாக, மே மாதத்தில், பலர் 1 ஆம் தேதி பறந்து 9 ஆம் தேதி திரும்ப விரும்புகிறார்கள். அதே நேரத்தில், 8 ஆம் தேதி பறக்க விரும்பும் மக்கள் மிகக் குறைவு. இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது, பயணத்திற்கு குறைந்தது ஒன்றரை முதல் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்னதாக விடுமுறை நாட்களில் விமானத்தை முன்பதிவு செய்வது. இரண்டாவது விடுமுறை நாட்களில் அல்ல, ஆனால் விடுமுறை தேதிகளின் முடிவில், அனைவரும் திரும்பி வரும்போது. சேமிப்பு கணிசமாக இருக்கும்.
