இன்று சேமிப்பது நாகரீகமானது: புதிய போக்கு ஏற்கனவே கேட்வாக்குகளை மட்டுமல்ல, வணிக விமானத்தையும் வென்றுள்ளது.
“2017 ஆம் ஆண்டில் வணிக விமானப் போக்குவரத்து செலவு மேம்படுத்தல் ஆகும்” என்று பிசாவ் நியூஸ் திட்ட மேலாளர் டிமிட்ரி பெட்ரோச்சென்கோ கூறுகிறார். – வாடிக்கையாளர்கள் அதிகளவில் விமானங்களின் செலவைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டு, அதிக பட்ஜெட் தீர்வுகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்; சார்ட்டர் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஆதரவாக பெரும்பாலும் தங்கள் சொந்த விமானத்தின் உரிமையை விட்டுக்கொடுங்கள். சில பொருட்களுக்கான சேமிப்பு 60% வரை இருக்கலாம். சிறு நிறுவனங்கள் நடுத்தர மற்றும் மூத்த நிர்வாகிகளின் விமான செலவுகளை வணிக சாசனங்கள் அல்லது ஏர் டாக்ஸி ஆபரேட்டர்களுக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மேம்படுத்த முயற்சிக்கின்றன. வணிக விமானத் துறையில் பட்ஜெட் திட்டங்களில் ஐரோப்பா உண்மையான ஏற்றம் கண்டுள்ளது. “
அவரது வார்த்தைகளை JET24 இன் நிர்வாக இயக்குனர் பாவெல் ஜாகரோவ் உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்: “ஒரு சாசனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, விமானத்தை சொந்தமாக வைத்திருப்பது தொடர்பான செலவுகள் (நேரடி மற்றும் மறைமுக) இல்லாததால் வாடிக்கையாளர் விமானத்தின் விலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறார். கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: வணிக ஜெட் பார்க்கிங் – ஒரு நாளைக்கு 3,000 யூரோக்கள் வரை, பிஐசியின் சம்பளம் – மாதத்திற்கு 15,000 யூரோக்கள் வரை, பராமரிப்பு – ஆண்டுக்கு 700,000 யூரோக்கள் வரை, மற்றும் குழு பயணம் கூட – ஒரு நபருக்கு ஒரு நாளைக்கு 150 யூரோக்கள் வரை ”.
ஸ்மார்ட்போனைப் பயன்படுத்தி வணிக ஜெட் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது பீஸ்ஸாவை ஆர்டர் செய்வதை விட கடினம் அல்ல என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், நன்மைகள் தெளிவாகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெட்ஸ்மார்ட்டர் பயன்பாடு, விமானங்களுக்கான ஒரு வகையான யுபிஆர், அவர்களின் தளவாட செலவுகளை மேம்படுத்த விரும்புவோருக்கு நோக்கம் கொண்டது. ஒரு வழக்கமான உறுப்பினர் ஆண்டுக்கு $ 15,000 செலவாகும், ஆனால் இது ஐரோப்பிய விமானங்களில் மட்டும் ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக செலுத்த முடியும்.
வழக்கமான விமான நிறுவனங்களின் வணிக வகுப்பில் ஐரோப்பாவிற்கு பறக்கும் ஒரு பொதுவான வாடிக்கையாளர், ஏற்கனவே நான்காவது விமானத்தில், 3 மணி நேரம் வரை நீடிக்கும், “ஒரு பிளஸ் ஆக மாறலாம்”. கண்டத்தில் உள்ள தூரம் குறுகியதாகும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மாஸ்கோ – லண்டன் விமானம் ஒரு மரபுரிமையில் 2 மணி நேரம் 45 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும்), எனவே நீங்கள் அத்தகைய வரம்பில் கிட்டத்தட்ட சிக்கல்கள் இல்லாமல் பொருந்தலாம்.
திட்டமிடப்பட்ட விண்கல விமானங்கள் இதுவரை மாஸ்கோவிலிருந்து நேரடியாக லண்டன், நைஸ் மற்றும் ஜெனீவாவுக்கு மட்டுமே இயங்குகின்றன, ஆனால் விமான நிலையங்களின் கண்ட நெட்வொர்க் நன்கு வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, எனவே குறுகிய இடமாற்றங்களுடன் நீங்கள் பெரும்பாலான முக்கிய நகரங்களுக்கு செல்லலாம். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு விமானங்கள் மறுநாள் திறக்கப்பட்டன.
ஐரோப்பாவிலிருந்து அனைத்து ஜெட்ஸ்மார்ட்டர் இடங்களுக்கும் மேலதிக பாதை கூடுதலாக செலுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இங்கே கூட செலவு வழக்கமான விமான நிறுவனங்களின் செலவுகளிலிருந்து குறைந்த அளவிற்கு வேறுபடுகிறது. லண்டனில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு விமானம் கிளப்பின் உறுப்பினருக்கு சுமார் $ 2,000 செலவாகும், ஆனால் அமெரிக்கா முழுவதும் மேலும் பயணத்தை இலவசமாக செய்யலாம்.
மேலும், அதன் “பாஸில்” செயற்கைக்கோள்களுக்கு கணிசமான சேமிப்பு மற்றும் இடவசதியுடன் ஒரு கண்டம் விட்டுச் செல்லும் விமானத்திற்கு பணம் செலுத்த முடியும் – ஒரு பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் வணிக வகுப்பு டிக்கெட் வழக்கமாக, 4 7,400 செலவாகும், அதே நேரத்தில் ஜெட்ஸ்மார்ட்டர் $ 5,900 மட்டுமே.
இத்தகைய சேமிப்புகளின் முக்கிய அம்சம் துல்லியமான அட்டவணையுடன் துல்லியமாக தொடர்புடையது, அதன்படி விண்கலம் விமானங்கள் செய்யப்படுகின்றன. ஆனால் கிளப்பின் உறுப்பினர் தனது சொந்த விண்கலத்தை அட்டவணைக்கு வெளியே, எந்த நாளிலும், 9 10,980 க்கு உருவாக்கலாம்.
அதே நேரத்தில், ஒரு கிளப் உறுப்பினர் போர்டில் இரண்டு இடங்களைப் பெறுகிறார், ஆனால் ஒரு மொபைல் பயன்பாட்டின் கருத்துக்கு நன்றி, மற்ற திட்ட பங்கேற்பாளர்களும் உருவாக்கிய விமானத்தைப் பார்ப்பார்கள், அவர்கள் விரும்பினால், அதில் பறக்க முடியும், இதன் மூலம் வாடிக்கையாளரின் செலவுகளைக் குறைக்கும்.
இதுபோன்ற முறைக்கு வெற்று காலின் பரவலான பதிப்போடு எந்த தொடர்பும் இல்லை, கடைசி நேரத்தில் மற்றொரு உரிமையாளரின் வெற்று விமானத்தை கணிசமான தள்ளுபடியுடன் நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். இந்த விஷயத்தில், ஒரு சாசனத்தை வாங்கும் போது, நீங்களே மீதமுள்ள உங்கள் சொந்த விண்கலத்தை உருவாக்கி அதில் நிறைய சேமிக்கவும்.
கிளப்பின் உறுப்பினர் அமைப்பு ஆண்டுக்கு $ 50,000 க்கு மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது குடும்ப உறுப்பினர்களின் மலிவான போக்குவரத்து, பட்டய விமானங்களுக்கு தள்ளுபடிகள் மற்றும் பிற சலுகைகளை அனுமதிக்கிறது.
விண்கலங்களில் உள்ள உணவு பொதுவாக ஒலியாக இருக்கும், ஆனால் சுறுசுறுப்பு இல்லாமல். எந்தவொரு விமான பயணத்தையும் போலவே, மத, மருத்துவ மற்றும் பிற குணாதிசயங்கள் தொடர்பான பாரம்பரிய விமான நிலைகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் விருப்பங்களை முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்த முடியும்.
நிச்சயமாக, ஒரு பாரம்பரிய பிளஸ், சிறப்பியல்பு, எல்லா வணிக விமானங்களுக்கும், மாஸ்கோவில் நீங்கள் புறப்படுவதற்கு அரை மணி நேரத்திற்கு முன்பு வுனுகோவோ -3 க்கு வரலாம், மற்றும் லண்டன் லூட்டனில், விமானத்தின் கதவைத் திறந்த ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் ஏற்கனவே நெடுஞ்சாலையில் உள்ளன. நகரத்திற்கு இட்டுச் செல்கிறது.
விண்கலத்திற்கு ஒரே ஒரு குறைபாடு உள்ளது: அனைத்து 12 இடங்களும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் கேபினைச் சுற்றி அதிகம் நடக்க மாட்டீர்கள். ஆனால் வழக்கமான வழக்கமான விமானத்தைப் போலல்லாமல், பைலட்டின் கேபினுக்கான கதவு வழக்கமாக முழு விமானத்தின் போதும் திறந்திருக்கும், எனவே அசாதாரண கோணத்தில் இருந்து வினோதமான மேகங்களைப் பாராட்டும் வாய்ப்பு இனிமையான கூடுதல் போனஸாக இருக்கும்.
