Pasaran penerbangan perniagaan Rusia telah menunjukkan kestabilan yang dicemburui dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan dalam beberapa bulan bahkan pertumbuhan yang memberangsangkan. Ini sangat ketara pada musim panas 2018, ketika Piala Dunia FIFA ditambahkan pada permintaan penjualan yang tinggi secara tradisional. Menurut sistem tempahan dalam talian penerbangan penerbangan perniagaan Eropah, Avinode, jumlah permohonan kedatangan dari 7 Jun 2018 hingga hari terakhir pada 15 Julai di terminal Moscow Vnukovo-3 meningkat sebanyak 111%. Charters ke lapangan terbang Koltsovo (Yekaterinburg) diminta 1102% lebih kerap daripada biasa. Dalam kelas jet perniagaan, Heavy Jets menempah 187% lebih banyak berbanding tahun 2017. VIP-liner juga mengalami kenaikan yang belum pernah terjadi sebelumnya – untuk penerbangan ke bandar-bandar tuan rumah kejuaraan, mereka diminta 1702% lebih kerap daripada biasa. Benar, Avinode tidak memiliki data mengenai berapa banyak permintaan yang dilaksanakan, tetapi tidak ada keraguan bahawa minat itu adalah kegembiraan.
Permintaan peribadi
“Semasa Piala Dunia 2018, kami melihat minat yang mengagumkan dalam penerbangan swasta secara umum. Bahkan mereka yang tidak pernah menerbangkan jet perniagaan meminta harga untuk beberapa bandar yang turut serta dalam kejohanan ini, ”kata Alisher Elmuradov, pemilik bersama LL Jets (broker piagam). – Agensi pelancongan dan individu berminat, namun, sebahagian besarnya adalah permintaan terbiar. Setelah pasukan meninggalkan kumpulan mereka, pembatalan penerbangan dan pemindahan ke bandar lain bermula. Pasaran berjaya mengatasi ini. “
Permintaan untuk perkhidmatan jet peribadi semasa kejuaraan begitu besar sehingga dari segi tahunan ia dapat membawa pasaran ke tahap yang baru. “Piala Dunia FIFA tentunya telah meningkatkan lalu lintas penerbangan perniagaan ke tahap yang sangat tinggi, dan akan sulit untuk mengulanginya pada tahun-tahun mendatang. Menurut anggaran kami, secara tahunan, ia dapat menambahkan pertumbuhan 3,5-4,5%, ”kata Dmitry Petrochenko, ketua projek Bizavnews.ru.
Tahap kesesakan terminal pada hari-hari perlawanan bola sepak mengingatkan yang sebelum krisis – pada malam 2008 dan 2014. Sebagai contoh, di terminal penerbangan perniagaan St Petersburg “Pulkovo-3” semasa perlawanan separuh akhir, rekod mutlak telah dibuat dari segi penerbangan dan penumpang yang dilayani setiap hari. Pada 11 Julai sahaja, 1,338 penumpang melewati terminal; secara keseluruhan, dalam tempoh 8 hingga 11 Julai, syarikat itu melayani 593 penerbangan dan 2.718 penumpang. Oleh itu, untuk pertama kalinya, terminal St. Petersburg melebihi petunjuk yang sepadan dengan Moscow Vnukovo-3 untuk tempoh yang sama. Sebilangan besar penerbangan menggunakan Jet Long Range dan kapal terbang perniagaan. Di lapangan terbang Kazan, di mana peringkat suku akhir berlangsung, syarikat penerbangan mengendalikan 70 penerbangan pergi balik ke pasukan pengangkutan dan peminat, serta lebih dari 250 penerbangan penerbangan perniagaan.
Setelah permintaan yang banyak untuk penyewaan pada bulan Jun-Julai 2018, bulan terakhir musim panas kelihatan kurang memberangsangkan, walaupun ia juga membawa rekod dan bukan hanya untuk Rusia.
Menurut agensi perundingan Jerman WINGX Advance, 83,230 penerbangan penerbangan perniagaan dikendalikan di Eropah bulan ini, yang 8% lebih rendah daripada puncak bulan Julai, tetapi 2.4% lebih tinggi daripada Ogos 2017 dan seluruh dekad terakhir. Di Rusia, penerbangan peribadi meningkat 20% pada bulan Ogos berbanding tempoh yang sama tahun lalu.
Namun, trend kenaikan pasaran domestik dapat dihentikan oleh tekanan peristiwa geopolitik. “Sekiranya berlaku sekatan yang lebih keras, 2018 mungkin berakhir pada sifar atau sedikit dikurangi,” kata Dmitry Petrochenko.
Armada yang stabil
Sekiranya kita membincangkan pilihan pemilik pesawat peribadi Rusia, mereka terus tertarik pada pesawat jarak jauh yang luas, walaupun jet pertengahan kategori perniagaan juga muncul di pasaran. Pemiliknya, sebagai peraturan, berafiliasi dengan syarikat terbesar di negara ini, oleh itu, di satu pihak, secara praktiknya tidak ada kemasukan pemilik pesawat baru, tetapi di sisi lain, jumlah armada jet perniagaan tidak menurun . Oleh itu, armada jet perniagaan pemilik Rusia berubah sedikit dari segi kuantitatif dari tahun ke tahun. Menurut anggaran pakar (statistik rasmi masih belum ada), ini adalah dari 300 hingga 450 pesawat. Dari jumlah tersebut, hanya 74 yang didaftarkan di daftar Rusia, data tersebut disediakan oleh sumber dalam talian antarabangsa JetNet pada April 2018.
Walaupun daftar Rusia tidak popular, sebilangan syarikat penerbangan domestik berjaya beroperasi di negara ini. Kelebihan mereka yang tidak diragukan untuk syarikat domestik adalah kemungkinan tidak dapat melakukan penerbangan domestik, kecekapan dalam melakukan penerbangan kerana jarak lapangan terbang dalam negeri dengan lokasi calon pelanggan, kru berbahasa Rusia, dan kos perkhidmatan yang lebih rendah di lapangan terbang berbanding dengan asing pengendali.
Bagaimanapun, pengusaha asing juga berjaya beroperasi di pasaran Rusia, yang terbesar di antaranya Vista Jet, Global Jet Concept, Air Hamburg, Jet Story, Emperor Aviation. Kelebihan utama syarikat penerbangan asing bagi pemilik jet perniagaan adalah sejarah operasi yang telus dan, sebagai hasilnya, kemampuan untuk menjual sebuah pesawat dengan menguntungkan di pasaran sekunder, dan alat yang luas untuk menarik pembiayaan untuk pembelian jet perniagaan. Dari sudut pandang penumpang penerbangan charter, ini juga merupakan peluang tinggi untuk “menangkap” kaki kosong ke Eropah, iaitu peluang untuk menjimatkan sewa dari 30 hingga 70%.
Sementara itu, syarikat-syarikat mulai memperjuangkan penumpang itu sendiri, menggunakan rangkaian sosial: digitalisasi total tidak mengetepikan penerbangan perniagaan yang konservatif. “Setiap syarikat berharap dapat menarik pelanggan korporat (b2b) dan langsung dari rangkaian. Di Rusia, Instagram sangat terkenal, di Eropah gambarnya dilengkapi dengan LinkedIn, dan juga Twitter di England, ”kata Yuri Dzun, Rakan Pembangunan Perniagaan di syarikat antarabangsa Aviapages. Banyak broker UK telah membuat halaman di laman web Piala Dunia FIFA mereka untuk menarik calon pelanggan. Yuri Dzun percaya bahawa peningkatan intensiti pertukaran data akan membawa kepada pelbagai model perniagaan di pasaran dan penyeragaman proses digital.
