{:uk}Як замовити бізнес-чартер? Витратити довгі години, перегортаючи багатосторінкові довідники і переглядаючи результати пошуку в мережі, прозванивая десятки авіакомпаній і розсилаючи численні електронні листи? Затратити купу часу, заплутатися в типах літаків і назвах авіакомпаній, поки, зрештою, не зарябіє в очах від багатозначних цін? Або, знявши з себе головний біль, звернутися до брокера і заплатити істотно більші гроші? – Ну, немає, скажете Ви, адже ми живемо в епоху високих технологій, віртуальної реальності та Інтернет! І матимете рацію. Не відходячи від комп'ютера в наші дні можна придбати все, що завгодно – від продуктів харчування до предметів розкоші, від контрамарки на концерт до квитка в перший клас будь-якої авіакомпанії світу. Он-лайн системи зробили процес замовлення і покупки простим і зручним. Інтернет-магазини загрожують в майбутньому потіснити магнатів мереженого ритейлу. Як же йде справа в сфері бізнес-авіації? Ми вирішили розібратися в хитросплетіннях всесвітньої павутини.
Хто є хто?
Якщо набрати в пошуковику Google фразу «замовлення літака», то список результатів буде містити близько 27 300 посилань. Ця або подібні фрази, набрані на англійському, видають варіантів в 5-6 разів більше. Не дивно заплутатися. Однак при найближчому розгляді все це море сайтів можна розділити на три зрозумілі категорії.
По-перше, значну частину становлять веб-представництва компаній-брокерів, які є посередниками між замовником рейсу і оператором повітряного судна. По-друге, це власне сайти авіакомпаній. І, по-третє, це набагато більш рідко зустрічаються сайти, що представляють собою незалежні торговельні майданчики, які дозволяють зустрітися покупцеві і продавцеві, клієнту і постачальника послуг.
брокери
У російськомовному Інтернеті сайти брокерських компаній, як правило, мають лише якусь форму зворотного зв'язку. Заповнивши поля такої форми, клієнт складає більш-менш докладний запит на виконання рейсу, який надсилається електронною поштою брокеру. Прикладом таких сайтів можуть служити www.eastunion.ru ( «Іст Юніон), www.vip-aero.ru (« Бізнес Авіація), www.planeta.aero (Авіагрупа «Планета»). Як правило, у досвідчених брокерів існує солідна база авіакомпаній, безпосередньо експлуатують літак, обробивши пропозиції цих компаній, брокер готує власне, яке і пропонується увазі клієнта. Такий спосіб важко назвати шедевром інтернет-технологій, він практично ідентичний відправлення листа по звичайній електронній пошті. Крім того, на російському ринку зараз більше сотні брокерських компаній, в тому числі і невеликих фірм-одноденок, а робота з незнайомою компанією часто буває ризикована. Як правило, брокера вибирають за рекомендацією або ґрунтуючись на власному досвіді, а не тільки по якісно зробленому красивому сайту.
Інтернет-представництва брокерів дуже люблять маскуватися під сайти авіакомпаній. Відрізнити веб-старніцах брокерської компанії іноді можна вивчивши розділ під назвою «Наші літаки», «Чартерний флот» або іншим подібним. Флот авіакомпаній бізнес-авіації як правило налічує кілька одиниць, дуже рідко перевищує десяток машин, брокери ж представляють практично всі існуючі моделі. Інший характерна ознака – відсутність конкретної інформації про бізнес-джет, наприклад, не вказується реєстраційний номер, рік випуску і т.п.
Інший спосіб продажу рейсів через інтернет, який можна зустріти на сайтах професійних посередників – це так звані списки Empty Leg, переліки вільних перегонів, тобто ділянок маршруту, за якими той чи інший літак слід без пасажирів. З метою більш ефективного використання повітряного судна авіакомпанії намагаються скоротити кількість подібних перегонів і намагаються знайти попутників, пропонуючи організувати переліт по збігається, або близькій до маршруту перегону напрямку за зниженою ціною. Отримуючи таку інформацію, брокери можуть публікувати її на власних сайтах, знову ж виступаючи посередником між клієнтом і авіакомпанією.
Направляючи запит брокерської компанії, слід пам'ятати, що за організацію рейсу посередник візьме комісію, розмір якої залежить від загальної вартості перельоту. З іншого боку, слід розраховувати на те, що брокер подбає про всі питання зі збору інформації про пропозицію на ринку, цінах і всіх нюансах, пов'язаних з організацією перельоту. Допомога професіонала в замовленні бізнес-чартеру робить весь процес більш зручним для клієнта, проте, в фінансовому плані це не найекономічніший шлях.
авіакомпанії
На сайтах російських авіакомпаній бізнес-авіації, що експлуатують власний парк повітряних суден, замовник в кращому випадку також зіткнеться лише з більш-менш деталізованою формою зворотного зв'язку. Для різноманітності іноді може пропонуватися інтерактивна карта відстаней або приблизний калькулятор вартості перельоту. Комерційний відділ компанії отримує повідомлення, в якому вказані графік, маршрут, іноді додаткові вимоги і контактні дані клієнта. Лише після цього співробітники перевірять технічну можливість виконання польоту, розрахують його вартість і запропонують можливі варіанти. Клієнт отримує інформацію про можливість виконання рейсу і його вартості не в режимі реального часу, а тільки після обробки його запиту компанією.
Та й у світовому масштабі форма он-лайн бронювання чартеру реалізована лише у поодиноких авіакомпаній. Яскравим прикладом цього може служити сайт американської Sentient Flight Group (Privatejets.com), на якому замовнику представлена реальна можливість бронювання літака з парку компанії в режимі реального часу. Природно, для доступу до такого роду сервісу необхідна попередня реєстрація. Правда, для російського клієнта літаки Sentient Flight, що базуються в США, навряд чи можуть становити значний інтерес.
Замовлення рейсу безпосередньо у авіакомпанії може обійтися дешевше, ніж при зверненні до брокера. Але, щоб отримати повну картину пропозиції на ринку доведеться зв'язатися з великим числом операторів, парк яких в середньому складається з 1-3 літаків.
незалежні площадки
Тепер, мабуть, ми підходимо до найцікавішого. А саме – до сайтів, що пропонують найбільш, на наш погляд, зручні і функціональні сервіси. Ці ресурси являють собою незалежні майданчики, своєрідне місце зустрічі попиту та пропозиції. Террі Купер, керівник одного з таких сайтів – CharterMatrix, наприклад, в інтерв'ю журналу «Business Jet Traveler» зазначив: «Ми самі не купуємо рейс і ніяким чином не залучені в його продаж. Ми даємо можливість чартерним компаніям і замовникам зробити це самостійно ».
З більш ніж десятка подібних ресурсів ми розглянемо лише кілька ведучих, з яких AirCharterGuide, CharterX і CharterMatrix родом з США, Avinode має європейську прописку, а JETS.ru – орієнтований в першу чергу на російських клієнтів. Звичайно, навіть на цих порталах неможливо також просто і швидко зробити покупку, як, наприклад, купуючи фільм, який сподобався або музичний альбом в інтернет-магазині. Але це обумовлено самою специфікою чартерного ринку і анітрохи не залежить від рівня розвитку IT-технологій. Як же реалізується заявлений принцип майданчики для зустрічі попиту та пропозиції на кожному з цих сайтів?
На порталі AirCharterGuide представлена дуже солідна база авіакомпаній бізнес-авіації і брокерів з усього світу. Спеціальний сервіс дозволяє отримати інформацію за пропозиціями на ринку, включаючи вартість перельоту, відповідно до індивідуальних параметрами. Функція пошуку по сайту дає можливість відшукати інформацію по авіакомпаніям і їх парку, по брокерам в різних регіонах, або знайти авіакомпанію, яка експлуатує будь-який конкретний тип повітряного судна.
База даних порталу СharterX містить інформацію про більш ніж 1,5 тис. Літаків майже 150 авіакомпаній. Каталог брокерів і операторів, функція пошуку постачальника послуг по конкретному аеропорту доповнює можливості сайту. Окремий невеликий розділ присвячений новинам ділової авіації.
Схожі сервіси реалізовані і на сайті CharterMatrix. Крім того, цей портал відрізняється від інших тим, що заробляє не тільки на наданих сервісах, а й на продаж реклами. Ще одна відмінність – можливість пошуку пропозицій і порожніх перегонів за допомогою карти. Вибравши певний регіон, клієнт отримує список актуальних пропозицій прив'язаних саме до цього географічного району.
Європейський підхід демонструє лідер в даному регіоні – портал Avinode. Список порожніх перегонів літаків як бізнес-класу, так і вантажних, можливість отримати картину пропозицій на ринку за індивідуальними параметрами і ознайомитися з каталогом компаній-учасниць чартерного ринку – все це доступно зареєстрованим користувачам системи. Функції сайту, на відміну від демократичних заокеанських аналогів, орієнтовані на професіоналів ринку. Avinode насамперед націлений на регіональний європейський ринок, тому набагато більш привабливий саме для клієнтів зі Старого Світу.
Російський портал JETS.ru, представлений спільноті бізнес-авіації рік тому, взяв курс в першу чергу на російських клієнтів, і на безпосередніх замовників чартеру в більшій мірі, ніж на брокерів. Саме тому ми зупинимося на ньому трохи докладніше. Актуальний список Empty Legs – порожніх перегонів з міст Росії, СНД, Європи та Близького Сходу доступний навіть незареєстрованим користувачам, який, вибравши відповідний варіант і додавши необхідні коментарі, може одним кліком мишки відправити запит безпосередньо в компанію, яка надала цю інформацію. Для доступу до системи замовлення бізнес-чартеру, в базу даних якої входять найбільш активні вітчизняні та зарубіжні учасники російського ринку, необхідна попередня реєстрація. Система включає в себе понад 80 літаків бізнес-класу (більшість з яких базується в Москві), представлені майже 40 авіакомпаніями. В каталозі порталу міститься інформація про учасників ринку бізнес-авіації в цілому, а не тільки його чартерного сегмента, тобто про виробників літаків і вертольотів, продавцях, хендлінгової компаніях, технічних центрах і т.п.
JETS.ru також представляє наймасштабнішу в російському Інтернеті майданчик з продажу вертольотів і літаків бізнес-класу, загальну інформацію про яких можна отримати в он-лайн каталозі. Крім того, в інформаційному розділі порталу завжди доступні свіжі новини та інші інформаційно-аналітичні матеріали. Головна відмінність JETS.ru полягає в тому, що на одному сайті зібрано цілий комплекс інструментів для роботи на ринку ділової авіації – від замовлення чартеру до покупки власного літака.
В цілому, незалежні майданчики відкривають своїм клієнтам зручний і економічний спосіб замовлення бізнес-чартеру. Інформація про пропозиції і цінах від багатьох авіакомпаній дає вірну картину реальної ситуації на ринку і залишає замовнику право вибору найбільш відповідного варіанту. Використання он-лайн системи також позбавляє від численних дзвінків або довгих пошуків в інтернеті, витрат на оплату посередника. До речі, плата за користування системою може стягуватися по-різному – від комісії після замовлення конкретного рейсу до постійної абонентської плати, але в будь-якому випадку її розмір значно менше, ніж середнє винагороду брокера.
Вибір за вами
Сподіваємося, що тепер Ви отримали деякий кончина про те, що очікує Вас після набору в рядку пошукача фрази «замовлення літака». Всі результати вляжуться в рамки намальованою нами схеми: брокери, авіакомпанії і незалежні майданчики. Якщо Ви готові платити зайве за те, щоб позбутися від самостійного моніторингу ринку і додаткових організаційних питань – сміливо звертайтеся до брокера. Але краще, якщо ця компанія буде Вам будь-ким рекомендована. Можливість отримати поганий сервіс за великі гроші в цьому випадку досить велика. Якщо ж в запасі є час, а за плечима певний досвід, можна звернутися безпосередньо до авіакомпаній, але не факт, що результат, отриманий самостійно, виявиться оптимальним. Нарешті, якщо Ви хочете отримати доступ до інструмента, що дозволяє заощадити час і гроші, то використання сервісів незалежних систем замовлення бізнес-чартеру може виявитися оптимальним варіантом. Вибір конкретного майданчика залежить від Ваших власних уподобань.
Джерело: TopFlight №9 2008 Автор: Олексій Корольов
