Au cours des cinq dernières années, les vols privés sont devenus beaucoup plus abordables qu'auparavant. RBC Voyages a découvert qu'elle offre à ses clients une variété de services dans le but de démocratiser l'aviation privée.
Le monde moderne évolue rapidement et, avec lui, même des industries aussi conservatrices que l'aviation privée évoluent. Avec l'avènement d'Internet et des smartphones, les clients n'ont plus besoin de se rendre au bureau d'un courtier ou de s'accrocher à leur téléphone pendant des heures – vous pouvez affréter un avion en quelques clics dans l'application. Et la possibilité de réserver une étape à vide, c'est-à-dire un vol aller simple vide, ou simplement une place sur un vol privé, vous permet d'économiser sur l'achat d'un jet privé ou la location d'une planche. En plus des économies, il y a d'autres avantages – par exemple, la possibilité de monter à l'échelle de l'avion, en contournant les files d'attente fastidieuses pour l'enregistrement, le contrôle des passeports et les contrôles de sécurité. Il y a aussi des inconvénients.
Les voyageurs voyageant sur un vol à vide ont une liberté de mouvement limitée: l'avion a déjà été affrété par un autre client et doit arriver à l'aéroport à une heure strictement définie, vous devrez donc vous adapter à son horaire. Pour ceux qui réservent une place dans un avion d'affaires, il y a également un manque d'intimité, car d'autres passagers voleront avec eux. En raison de ces lacunes, de nombreuses entreprises limitent ou n'introduisent pas de tels services: par exemple, le plus grand acteur du marché de l'aviation d'affaires PrivateFly n'a des vols à vide que 5% du nombre total de commandes, et il n'y a pas du tout de réservation de siège.
«Pour de nombreux clients, le principal avantage des vols privés est la possibilité de créer leur propre itinéraire et de voyager sans inconnus – exactement ce que les vols vides ou en partage de code ne peuvent offrir», a déclaré Adam Twedell, PDG de PrivateFly, à RBC Voyages. C'est probablement pourquoi de nombreux services et applications fournissant de tels services se sont écrasés: Beacon a fermé un an après son apparition, BlackJet – après quatre ans. Ayant à peine le temps de se déclarer, FreshJets et Ubair sont allés au fond. Mais d'autres ont réussi.
JetSmarter
L'application, créée en 2012 par l'entrepreneur floridien Sergei Petrossov, est surnommée «Uber for Private Jets». Son principal avantage est un système flexible de réservation de sièges individuels sur les vols privés pour les membres du club JetSmarter. L'entrée au club coûtera 5 000 $ dans le cadre du programme Simple ou 15 000 $ dans le cadre du programme Smart. En retour, les membres ont la possibilité de réserver des sièges gratuits pour eux-mêmes toute l'année sur des vols JetShuttle spécialement organisés (plus de 25 destinations). Certes, les détenteurs de la carte Simple ne peuvent voler que sur des vols qui durent moins de trois heures, tandis que les propriétaires de Smart voyageant de Moscou vers des villes européennes doivent payer un supplément pour un siège de 200 $ à 500 $.
En outre, les membres du club peuvent participer aux promotions JetDeals – réservez des places gratuites sur les vols soudainement vides des compagnies aériennes avec lesquelles JetSmarter coopère. Les détenteurs de la carte à puce pourront emmener avec eux jusqu'à trois compagnons de voyage qui ne sont pas membres du club. Découvrir de telles offres est simple: il vous suffit de sélectionner les directions souhaitées dans l'application et d'activer l'icône de notification. Les membres du club peuvent également réserver des sièges supplémentaires sur JetShuttle pour leurs satellites non JetSmarter, mais cela coûtera beaucoup plus cher: par exemple, le coût d'un vol Moscou-Nice sur un Embraer Legacy 600 de 12 places sera de 5623 $.
Surf Air est un service d'abonnement: ses clients paient une redevance mensuelle allant de 1950 $ à 2950 $ en échange de vols illimités sur le Pilatus PC-12 sur des liaisons régulières entre 12 villes californiennes. Vous pouvez réserver une place sur le vol en utilisant l'application du même nom. Les titulaires du statut le plus cher – Platine – reçoivent deux nuits gratuites à l'hôtel, la possibilité de réserver six vols en même temps, de réserver un vol aller-retour pour un passager tiers pour 1000 $ et de voler vers toutes les villes sur le itinéraire (contrairement aux titulaires du statut de base dont le voyage est limité à sept directions). Pour le moment, le service ne fonctionne qu'en Californie, mais en juin de cette année, il devrait également apparaître en Europe: les passagers pourront voler sur l'Embraer Phenom 300 de Londres à Cannes, Zurich et Genève. Les contributions mensuelles vont de 1750 £ à 3150 £, selon le statut sélectionné.
LunaJets
Le point fort de LunaJets est le système de vol vide. Les informations sur le coût de ces vols sont accessibles au public sur le site Web de la société. Et c'est vraiment pratique: pour certains services, le coût des jambes vides doit être demandé séparément. S'il n'y a pas de vol à vide approprié, les employés de LunaJets utilisent la base de données de l'entreprise pour rechercher un jet privé qui, lors d'une étape à vide, peut modifier l'itinéraire, récupérer le client à l'aéroport et le livrer à sa destination. Le coût de ce service est plus cher qu'un vol à vide, mais moins cher que la location d'un avion d'affaires ordinaire. Vous pouvez également réserver une place sur un vol privé en utilisant LunaJets, mais ces offres n'apparaissent pas aussi souvent que dans JetSmarter. C'est beaucoup plus pratique à cet égard pour ceux qui réservent l'avion entier: si le client décide de vendre une partie des sièges à d'autres passagers au prix dont il a besoin, LunaJets informera gratuitement les autres utilisateurs de cette offre.
